Pogoda i warunki na głównych drogach:
Na razie prognoza nie wskazuje na żadne nietypowe zjawiska.
Sprawdź tutaj aktualne warunki drogowe i pogodowe.
Drogi w górach są nieprzejezdne/zamknięte na całym terytorium Islandii. Turyści często mylą pojazdy z napędem 4x4 z pojazdami zdolnymi do poruszania się w każdym terenie, co oczywiście nie jest prawdą – należy to wyjaśnić, ponieważ szkody mogą kosztować tysiące dolarów. Nie wszystkie zamknięte/nieprzejezdne drogi będą zablokowane barierką, dlatego ważne jest, aby poinformować naszych gości, że jazda po nich jest surowo zabroniona! Mapę dróg w regionie Highland można znaleźć tutaj.
UWAGA: Ważne jest, aby nie kierować się ślepo wskazówkami urządzeń GPS, ponieważ nie wszystkie z nich uwzględniają zamknięte odcinki dróg i mogą poprowadzić turystów na górskie drogi, do pokonywania których nie są przygotowani. Dzieje się tak często, ponieważ drogi te są zazwyczaj krótsze, ale jednocześnie bardzo wyboiste i znacznie wolniejsze.
Warunki panujące na wyżynach:
Fjallabak: Poziom rzeki znacznie wzrasta podczas deszczu! Obecnie przepływ jest średni; przejazd jest możliwy samochodami z napędem 4x4, takimi jak Dacia Duster, pod warunkiem wyboru właściwej trasy i zachowania odpowiedniego stylu jazdy.
Lakagígar: Kiedy pada deszcz, rzeki wezbrają do tego stopnia, że stają się nieprzejezdne nawet dla mniejszych samochodów z napędem 4x4!
Sprengisandur: Jeśli kierowcy będą jechać powoli przez rzeki, nie powinno to stanowić problemu dla mniejszych samochodów z napędem 4x4. W południowej części droga przypomina deskę do prania.
Kjölur: Trasa została niedawno naprawiona, najtrudniejszy odcinek znajduje się teraz w kierunku Kerlingafjöll (co jest dość nietypowe).
Kaldidalur: Naprawiono nieco ponad tydzień temu.
Askja: W przypadku mniejszych samochodów z napędem 4x4 (Jimny, Duster, Rav4 itp.) zaleca się wybór trasy F905/F910 przez Möðrudalur, ponieważ przeprawa przez rzekę Lindaá na trasie F88 sprawiała dotychczas problemy.
Warunki panujące w popularnych miejscowościach turystycznych:
Þórsmörk: W Langidalur i Húsadalur nie wolno wjeżdżać samochodami wynajętymi, dlatego pojazdy muszą kierować się do Básar. Poziom rzek może wzrosnąć podczas opadów deszczu lub w przypadku wysokich temperatur. Przez rzekę Krossá powinny próbować przeprawiać się wyłącznie zmodyfikowane pojazdy lub kierowcy posiadający doświadczenie w pokonywaniu tej rzeki! Rzeka Steinholtsá sprawiała kłopoty kierowcom wybierającym niewłaściwą trasę – im spokojniejsza rzeka, tym jest głębsza! W rzece Hvanná znajduje się piaskownia, na którą kierowcy muszą uważać!
Landmannalaugar: W okolicy panują dość wilgotne warunki. Droga Dómadalsleið (trasa F255) została niedawno wyremontowana, ale już pojawiły się na niej pewne nierówności.
Geysir i Gullfoss: Warunki nie były ani wyjątkowe, ani nietypowe.
Dettifoss i Selfoss: Droga nr 864 na wschodzie została niedawno wyremontowana. Droga nr 862 po zachodniej stronie jest bardzo wyboista i wąska!
Goðafoss: Warunki nie były ani wyjątkowe, ani nietypowe.
Látrabjarg: Nie zbliżaj się zbytnio do krawędzi – teren jest bardzo niestabilny i kruchy.
Plaża Rauðisandur: Górska droga prowadząca na plażę jest bardzo wąska i stroma, bez żadnych barier ochronnych. Dla wielu kierowców może to być przerażające i stanowić wyzwanie.
Reynisfjara: jest zawsze niebezpieczne ze względu na nieprzewidywalność fal. Nie chodzi o każdą falę – co siódma, dziesiąta lub dwunasta fala dociera znacznie dalej w głąb plaży niż pozostałe, co utrudnia ocenę zagrożenia w momencie jej nadejścia. W oceanie nie ma skał, które łamałyby fale, a zaledwie kilka metrów od brzegu znajduje się podwodny klif, przez co siła tych i tak już potężnych fal staje się jeszcze większa. Ponadto piasek jest bardzo drobny, co dodatkowo utrudnia ucieczkę przed tymi falami.
To samo dotyczy plaży Kirkjufjara– jest ona ZAMKNIĘTA z tego powodu, a także Djúpalónssandur na półwyspie Snæfellsnes.
Warunki na szlakach turystycznych:
Esjan: Warunki nie były ani wyjątkowe, ani nietypowe.
Skaftafell: Warunki nie są ani wyjątkowe, ani nietypowe.
Laugavegur: W okolicy Hraftinnusker pokrywa śnieżna sięga około 1 ½ km, a ze względu na częste mgły panujące na tej wysokości koniecznie trzeba mieć GPS! Rzeka lodowcowa Bláfjallakvísl między Álftavatn a Emstrur sięga do kolan. Rzeka Þröngá w Þórsmörk sięga nieco poniżej kolan, ale prąd może być bardzo silny! Dobrze jest trzymać się partnera za łokcie lub używać kijków trekkingowych, aby utrzymać równowagę! Jesienią niezbędny jest odpowiedni sprzęt!
Fimmvörðuháls: Nadeszła jesień, a szlak nie jest dla każdego! Prognozy nie uwzględniają warunków panujących na szczycie, a sytuacja może się zmienić w ciągu kilku minut, nawet jeśli prognoza przewiduje coś innego. Wędrowcy muszą być dobrze wyposażeni i przygotowani – zarówno fizycznie, jak i psychicznie – na każdą pogodę! 8–10-godzinna wędrówka bez dostępu do wody pitnej po drodze!
Reykjadalur: Warunki nie były ani wyjątkowe, ani nietypowe.
Jökulsárgljúfur: Warunki nie były ani wyjątkowe, ani nietypowe.
Víknaslóðir: Warunki nie były ani wyjątkowe, ani nietypowe.
Hornstrandir: Ostatnio zrobiło się chłodniej. W okolicy nie ma żadnych udogodnień, więc odwiedzający muszą być samowystarczalni, rozbijać namioty na wyznaczonych kempingach i nie pozostawiać po sobie żadnych śladów! Rozpalanie ognisk na całym terenie jest surowo zabronione! Wschodnia część (na wschód od Hlöðuvík) jest narażona na trudne warunki pogodowe i stanowi zagrożenie ze względu na gęstą mgłę, która pojawia się przy wiatrach z północy i północnego wschodu – ogranicza ona widoczność do 50 m.
Lónsöræfi: Niewiele śniegu. Droga jest przejezdna, ale tylko osoby z doświadczeniem w pokonywaniu tamtejszych rzek powinny próbować je przekraczać! Trasa piesza z drogi nr 1 do Múlaskáli ma około 20 km. Wędrowcy z północy powinni skontaktować się z Snæfellsstofa (470-8330), a wędrowcy z południa – z Gömlubúð (470-8330).
Kerlingarfjöll: Należy pamiętać, że w tym rejonie może pojawić się gęsta mgła bez żadnego ostrzeżenia lub z bardzo krótkim wyprzedzeniem.
Glymur: Warunki nie były ani wyjątkowe, ani nietypowe.
