DE TAAL

De IJslandse taal is de hoeksteen van de IJslandse cultuur. Het heeft een literaire traditie voortgebracht die dateert uit de oude IJslandse Saga’s. Gewelddadige verhalen over bloed feuds, tradities, familie en karakter. Een sterke literaire traditie gedijt nog steeds in het moderne IJsland. en IJslandse schrijvers publiceren meer boeken per hoofd van de bevolking dan in enig ander land ter wereld. IJsland is ook trots op een bloeiende muziekscene, een ontluikende filmindustrie en IJslands design, dat komt van leeftijd.

IJslands is de officiële taal van IJsland. Het is een Indo-Europese taal, behorend tot de subgroep van Noord-Germaanse talen. Het is nauw verwant aan de Noorse en Faeröerse, hoewel er lichte sporen van Keltische invloed in de oude IJslandse literatuur.

IJslands is een insulaire taal en is als zodanig niet sterk beïnvloed door andere talen. Als gevolg daarvan, de taal is zeer weinig veranderd van toen het land werd bewoond in de negende en tiende eeuw. Het werd niet duidelijk verschillend van Noorse tot de 14e eeuw, toen Noors werd steeds meer beïnvloed door de naburige talen, Zweeds en Deens. Door deze weerstand tegen verandering zijn teksten uit de 12e eeuw nog steeds meer of minder begrijpelijk voor IJslandse schoolkinderen. <

Sinds de 18e eeuw, toen de IJslandse taal werd bedreigd door Deense invloed, een beweging van taal purisme steeg, en is sindsdien het dominante taalkundig beleid in het land. IJslands neemt meestal geen buitenlandse woorden voor nieuwe concepten, kiezen in plaats daarvan om nieuwe woorden te munten, of oude woorden nieuwe betekenis te geven, om de taal vrij van externe invloed te houden.

ANDERE TALEN

Bijna elke icelander spreekt Engels.

IJsland was het laatste land dat in Europa was gevestigd, toen emigranten uit Scandinavië en de Britse eilanden voor het eerst op het eiland kwamen wonen in de negende en tiende eeuw. Het blijft het meest dunbevolkte land van het continent met minder dan drie inwoners per vierkante kilometer. Gevormd door de onverbiddelijke krachten van de natuur, heeft de harde natuurlijke omgeving van IJsland een veerkrachtige natie gefokt die onder extreme omstandigheden heeft geleerd te bestaan, en de natuurlijke hulpbronnen die ze creëren voor zijn eigen welvaart benutten.

Vandaag de dag is IJsland een progressieve, moderne samenleving die continu de top van metingen voor de kwaliteit van het leven rangschikt, zoals de Verenigde Naties Human Development Index. IJsland wordt jaarlijks beschouwd als een van de groenste landen ter wereld, vanwege grote delen van zijn enorme hernieuwbare energiebronnen.

IJslandse gewoonten en tradities zijn geïnspireerd door eeuwenlange insulaire bestaan en een nieuwsgierige mengeling van heidense invloed op een christelijke religie. IJslandse volksverhalen zijn rijp met mysticisme, spoken en Elfen en trollen, en verder gevormd door de natuurlijke krachten en een belastende omgeving.

https://www.cb.is/statistics/official-exchange-rate/

Sinds de crisis in 2008 is de IJslandse valuta ISK (IJslandse króna) niet beschikbaar buiten IJsland. We hebben echter banken in IJsland en de eerste zou op de luchthaven zijn. Het is geopend tijdens alle vluchten. Controleer hier de wisselkoers..

In IJsland u uw creditcard gebruiken om voor bijna alles te betalen. Zorg er gewoon voor dat u uw pincode wijzigt in 4 cijfers. De meeste zelf bediende benzinestations hebben een oudere technologie en kaarten met langere (meer cijfers) PIN-codes zullen niet werken.

IJsland is zeer geavanceerd in alle technologie. Het was zelfs de bedoeling om het eerste land ter wereld te zijn dat alleen plastic geld had (kaarten van alle soorten).

Meest voorkomende zijn VISA en MASTERCARD. Veel leveranciers overslaan meer creditcard merken toe te voegen vanwege hoge provisietarieven. Andere gangbare kaarten zijn: AMEX, JCB, Diners, Discover en Union Pay.

HANDIGE TIPS

Zorg ervoor dat uw kaart niet verloopt tijdens de reis

Zorg ervoor dat er voldoende geld, fondsen op uw kaart. Als u een voertuig huurt, kan de lessee een zelf risico inhouden om uw reserves op de kaart automatisch te verlagen.

Zorg ervoor dat u een pincode van 4 cijfers hebt. Veel zelf bediende benzinestations werken alleen met 4 cijfers of minder. Een tijdelijke oplossing zou zijn om benzine kaarten te kopen bij een bediend benzinestation

NUTTIGE WEBSITES
SAFETRAVEL.IS
De IJslandse vereniging voor zoek-en reddingsoperaties

VEDUR.IS
Weersvoorspellingen van het IJslandse meteorologisch Bureau

ROAD.IS
Wegomstandigheden van de IJslandse weg en kust administratie

DE 112 APP
De IJslandse noodnummer app met Locatiegebaseerde services

De IJslandse natuur
De natuur is een van de vele attracties van IJsland voor reizigers, en hoewel het mooi is, kan het ook hard en onvoorspelbaar zijn. Daarom is het belangrijk om voorbereid te zijn en bewust te zijn van mogelijke gevaren, en te weten hoe je moet reageren op – of bij voorkeur voorkomen – moeilijke situaties. De IJslandse vereniging voor Search and Rescue exploiteert een nuttige website voor reizen in IJsland.

IJslands weer is notoir onvoorspelbaar en variabel tussen regio’s, dus altijd aandacht besteden aan weersvoorspellingen en reisomstandigheden. Dit geldt vooral voor de hooglanden en in de winter, maar voorzichtigheid moet overal te allen tijde worden uitgeoefend. Het IJslandse meteorologisch Bureau (IMO) en de IJslandse weg-en kust administratie (IRCA) bieden meer informatie.

IJSLANDS WEER IS NOTOIR ONVOORSPELBAAR EN VARIABEL TUSSEN REGIO’S, DUS ALTIJD AANDACHT BESTEDEN AAN WEERSVOORSPELLINGEN EN REISOMSTANDIGHEDEN.

Breng altijd de juiste apparatuur. Wandelen vereist speciale apparatuur, gletsjer verkenning een andere en jeepsafari’s nog een andere. Uw tour operator moet informatie verstrekken over apparatuur voor groepsreizen en rondleidingen. Voor lijsten met apparatuur voor verschillende soorten activiteiten gaat u naar safetravel.is. Deze, zonder uitzonderingen, omvatten warme kleren en een communicatie-apparaat.

Wanneer u in het IJslandse binnenland reist, is het cruciaal dat iemand uw exacte reis plannen kent. Een reisplan kan worden gerapporteerd via safetravel.is. U ook een plan achterlaten bij uw host of Tour operator. Een kaart, een kompas en een GPS zijn belangrijk, met name in geïsoleerde gebieden. Dergelijke reizen mogen niet worden uitgevoerd zonder raadpleging van deskundigen. Weten waar te direct kan van vitaal belang zijn in ruwe omstandigheden.

RIJDEN IN IJSLAND

Wanneer u in IJsland rijdt, moet u ervoor zorgen dat de wegomstandigheden goed zijn, evenals de staat van uw voertuig. Zorg er ook voor dat het bij uw reis past. Bijvoorbeeld, een 4×4 voertuig is essentieel in de hooglanden, waar u tegenkomen ruw terrein en ongebreidelde wateren. De Highland wegen zijn gesloten in de winter en het weer zorgt er soms voor dat ook andere wegen worden gesloten. Informatie over de wegomstandigheden en de opening/sluiting ervan is beschikbaar op de website van IRCA.

Sommige wegen in andere afgelegen gebieden van IJsland, zoals de Westfjorden en het Oosten, zijn onverhard en moeten voorzichtig worden bevaterd voor uw eigen veiligheid en minimaal schade risico voor uw voertuig. Sterke winden kunnen het hele jaar door, waardoor problemen voor chauffeurs dus, weer, altijd aandacht weersvoorspellingen.

Meer informatie over autorijden in IJsland

VASTHOUDEN AAN HET PLAN

Het IJslandse noodnummer is 112. De 112 IJsland app u ook contact opnemen met de IJslandse hulpdiensten, en stelt hen in staat om u te lokaliseren, als er problemen optreden. Aarzel nooit om dit nummer te gebruiken.

Niet worden afgeleid door uw omgeving. Jezelf verliezen in de anderwereldse gezindheid van IJsland is gemakkelijk, maar onthoud altijd om je stap te bekijken en je ogen op de weg te houden. Mocht je verdwalen, niet afdwalen. Als u op dezelfde plek verblijft, is het gemakkelijker voor reddingsteams om u te lokaliseren.

Vooral, altijd voor te bereiden voor het reizen naar en binnen IJsland. Jezelf vertrouwd maken met de voorwaarden zal uw kans op een veilige reiservaring in IJsland te optimaliseren.

Tekst met dank aan het IJslandse reisbureau

Levende dieren

Het importeren van levende dieren naar IJsland is ten strengste verboden. Een invoervergunning afgegeven door MAST (IJslandse voedsel en veterinaire autoriteit) is verplicht om huisdieren te importeren in het land. Naast een importvergunning moeten honden en katten voldoen aan de vereisten van vaccinaties en testen.

In november 2015 hebben de IJslandse voedsel-en veterinaire autoriteit (MAST) nieuwe edities van certificaten van gezondheid en herkomst uitgegeven voor de invoer van honden en katten naar IJsland. De wijzigingen bestaan hoofdzakelijk uit verbeteringen in de indeling van de certificaten, naast wijzigingen in de formulering met betrekking tot vaccinaties en testvereisten. Er is ook werk aan de gang om de instructies en richtlijnen met betrekking tot de invoer van huisdieren op de MAST website bij te werken.

Toegestane aankomsttijd voor huisdieren op de toegangs dagen in quarantaine

De toegestane uren voor de dieren bij Keflavík liggen tussen 05:00 en 17:00 op de toegangs dagen in quarantaine. Het is mogelijk om direct op de MAST te solliciteren voor toestemming voor aankomst buiten deze gespecificeerde uren. Deze toestemming wordt niet gegarandeerd en dient niet later dan 16:00 te worden aangevraagd op de woensdag onmiddellijk voorafgaand aan de eerste quarantaine-toelatings dag van die specifieke periode. De aankomst van een dier buiten de toegestane aankomsttijden leidt tot aanzienlijke extra kosten voor de importeur in verband met inspectie en toezicht.

Paardrijden apparatuur

Gelieve te beginnen met het lezen van deze PDF…

IJslandse paarden worden niet gevaccineerd en zijn daarom vatbaar voor besmettelijke agentia uit het buitenland.

Bezoekers wordt gevraagd om strenge bioveiligheid maatregelen te nemen!

Het importeren van de volgende apparatuur is ten strengste verboden:

• Gebruikte rijuitrusting, zoals zadels, bridles, nosebands, pads, tapijten, zwepen, etc.
• Tweedehands Riding handschoenen

Reiniging en desinfectie:

• Gebruikte Rijkleding en laarzen moeten worden gewassen in een wasmachine of droog worden gereinigd voordat het land binnenkomt
• Gebruikte Rijkleding en laarzen die niet in een wasmachine of droog gereinigd kunnen worden, moeten als volgt worden gewassen en ontsmet:
  • Grondig afspoelen met reinigingsmiddel
  • Droge
  • Spray met 1 virkons^® (10g per liter water)
  • Minstens 5 dagen bewaren alvorens de kleding in contact te brengen met paarden in IJsland

Dank u voor uw medewerking

Duty Free-emissierechten van dutyfree Iceland op Vimeo.

Belastingvrije invoer

Reis spullen en andere bagage

Reizigers die in het buitenland wonen, mogen geen kleding en ander reis materiaal invoeren dat zij naar IJsland brengen voor persoonlijk gebruik, op voorwaarde dat deze artikelen als geschikt en normaal kunnen worden beschouwd ten opzichte van het doel van de reis, de duur van het verblijf en omstandigheden in het algemeen.

Voedsel

Reizigers mogen belastingvrij tot 3 kg voedsel importeren, inclusief snoep, en niet meer dan de waarde van ISK 25,000.

Vleesproducten mogen worden ingevoerd indien zij zijn gekookt of ingeblikt. Roken, zouten of drogen zonder koken is niet bevredigend. Het is bijvoorbeeld niet toegestaan om spek, worstjes (salami en elke vorm van gerookte ongekookte worst), zadels of varkensvlees, gevogelte, ongekookte melk en ongekookte eieren te importeren.

Het is belangrijk voor verpakkingen om ingrediënten te laten zien.

Alcoholische dranken en tobaccos

Naast de hierboven genoemde goederen kunnen reizigers belastingvrije alcoholische dranken en tabaksproducten als volgt importeren:

• 1 liter sterke drank en 1 liter wijn en 6 liter bier of
• 3 liter wijn en 6 liter bier of
• 1 liter sterke drank en 9 liter bier of
• 1,5 liter wijn en 9 liter bier of
• 12 liter bier

Alcoholische dranken die meer dan 21% alcohol bevatten; wijn bestaat uit alcoholische dranken, andere dan bier, met 21% alcohol of minder.

• 200 sigaretten of 250 g andere tabaksproducten

De minimum leeftijd voor het meenemen van alcoholische dranken in IJsland is 20 jaar en 18 jaar voor tabak.

Zie ook informatie over mogelijke combinaties bij het winkelen en video op de Duty Free Store-website.

Houd er rekening mee dat reizigers de belastingvrije vergoeding in eigen bezit moeten hebben en deze desgevraagd aan de douaneautoriteiten moeten presenteren. De belastingvrije som kan niet worden toegewezen aan reisbureaus, gidsen, buschauffeurs of anderen. Als een reisbureau, chauffeur of gids ervoor kiest om goederen namens de reizigers te importeren, is de hierboven beschreven vergoeding voor elke reiziger niet van toepassing en moeten de rechten worden betaald in overeenstemming met de factuur van de goederen. Indien geen factuur kan worden overgelegd, zal de waarde van de goederen door de douaneautoriteiten worden beoordeeld.

IJslandse ingezetenen

Reizigers die in IJsland wonen kunnen Duty Free brengen de bagage die ze met hen in het buitenland gebracht verder kunnen ze een of meer goederen van belastingvrije producten in totaal tot 88.000 ISK meenemen volgens de aankoopprijs op de plaats van aankoop, kinderen jonger dan 12 Ja RS mag belastingvrije goederen voor de helft van dat bedrag vervoeren.

Invoerbeperkingen en verbodsbepalingen

De bepalingen van de verordeningen betreffende de belastingvrije invoer door reizigers geven geen vrijstellingen van invoerbeperkingen of invoerverboden voor verschillende soorten artikelen in overeenstemming met wet-en regelgeving of andere administratieve instructies.

Beperkte artikelen

Onder goederen die aan invoerbeperkingen onderworpen zijn, zijn de volgende soorten producten:

• Telefoons en andere communicatieapparatuur
  De invoer van verschillende soorten telefic-en communicatieapparatuur is onderworpen aan een vergunning van de post-en Telecom administratie. Apparatuur die een dergelijke vergunning vereist, omvat draadloze telefoons, afstandsbedienings apparaten voor speelgoed en radiozenders en ontvangers die niet bestemd zijn voor reguliere omroep ontvangst. Echter, een vergunning is niet vereist als een reiziger importeert één GSM mobiele telefoon.
• Hengel uitrusting en Rijkleding
  Vistuig en Rijkleding die buiten IJsland is gebruikt, met inbegrip van handschoenen, laarzen en waders, mogen in het land worden binnengebracht als het volgens de geldende voorschriften is ontsmet. Een certificaat van desinfectie, afgegeven door een erkende veterinaire functionaris, zal aanvaardbaar zijn, indien aan de douane voorgelegd. Indien een dergelijk certificaat niet wordt overgelegd, moet het vistuig bij aankomst worden ontsmet op de eigen kosten van de bezitter.
• Gebruikte rijkleding
  Het is verboden om gebruikte rijkleding, waaronder zadels, hoofdstellen, halsters en zwepen van leer, naar het land te importeren.
• Vuurwapens en munitie
  Voor vuurwapens en munitie, die een reiziger voor eigen gebruik meebrengt, is een vergunning vereist van de politieautoriteiten.
  Voor de persoon die houder is van een Europese vuurwapen vergunning die voornemens is op jacht te gaan of om sport opnamen te beoefenen in IJsland, kan de in een dergelijke vergunning gespecificeerde vuurwapens echter zonder een speciale vergunning van het hoofd van de politie in het land worden geïmporteerd, indien zijn verblijf niet langer dan drie maanden en mits dergelijke vuurwapens in dit land zijn toegestaan. Hij is ook gemachtigd om geschikte hoeveelheid munitie te importeren voor de vuurwapens die hij met zich meebrengt.
• Levende dieren
  Levende dieren mogen alleen worden ingevoerd met een vergunning van de MAST (IJslandse voedsel-en veterinaire autoriteit).
• Geneesmiddelen
  Reizigers kunnen conventionele geneesmiddelen die geschikt zijn voor persoonlijke behoeften tijdens hun verblijf in IJsland importeren. Er is een criterium: de geneesmiddelen mogen niet meer dan 100 dagen consumptie. Douaneambtenaren kunnen indien nodig een doktersattest aanvragen.
• Bloemen en andere planten
  Een fytosanitair certificaat afgegeven door de bevoegde autoriteiten in het land van teelt, geviseerd door de IJslandse voedsel-en veterinaire autoriteit (MAST), is over het algemeen vereist. Zonder certificaat kan een reiziger een heleboel bloemen (tot 25 planten), bollen, knollen en Knol wortels uit Europa meenemen in ongebroken verpakkingen (tot 2 kg) en potplanten uit Europa (tot 3 stuks).

Verboden artikelen

Onder voorwerpen die bij invoerverboden zijn, zijn de volgende soorten producten:

• Narcotica en gevaarlijke drugs
• Ongekookt vlees en diverse vleesproducten, zoals gedroogd vlees, ongekookte gerookte ham, spek, zadel van varkensvlees, gerookte ongekookte worst (bv. salami), ongekookt pluimvee enz.
  Vlees en vleesproducten moeten volledig worden gekookt om in het land te worden toegelaten.
• Ongekookte melk en ongekookte eieren.
• Verschillende wapens, bijvoorbeeld dolken met messen van meer dan 12 cm, Switchblade messen en flick stiletto’s, knokkels en verschillende truncheons, kruisbogen en handboeien.
• Fijn gepoederd Snuff.
• Vochtige Snuff om oraal te worden gebruikt, ook verkrijgbaar in zakken.

Indien een reiziger vermoedt dat de invoer van een item, dat hij naar IJsland brengt, kan worden beperkt of verboden, dient hij dit op eigen initiatief bij de douane te verklaren en te produceren.

Algemene voorwaarden voorbelasting vrije toegang

Douanevrijstelling geldt voor goederen die de reiziger in zijn bezit heeft bij aankomst in IJsland en in staat is om bij de douane te produceren voor onderzoek.

Belastingvrije invoer kan ook worden toegestaan voor niet-begeleide bagage als de reiziger in staat is om te bewijzen dat de bagage gekwalificeerd zou zijn voorbelasting vrije toegang als hij het met hem had meegebracht.

De goederen moeten uitsluitend bestemd zijn voor persoonlijk gebruik door de betrokkene, zijn familie of als schenkingen.

Goederen die bestemd zijn om te worden verkocht of andere commerciële doeleinden mogen niet vrij van rechten worden ingevoerd.

Bij het verlaten van IJsland reizigers moeten nemen de artikelen die ze ingevoerd Duty-Free voor zover ze niet zijn verbruikt in het land.

Inklaring

Een reiziger die vanuit het buitenland in IJsland arriveert, verklaart zich vrijwillig aan een douaneambtenaar en levert hem alle goederen in zijn bezit op, die hij niet Duty Free kan invoeren of onderworpen is aan invoerbeperkingen of invoerverboden.

Als er rode en groene kanalen zijn waar de douane-inklaring van reizigers plaatsvindt, wordt van hen verwacht dat ze kanalen kiezen en op die manier aangeven of ze goederen vervoeren die vrij kunnen worden geïmporteerd of niet.

Het rode kanaal is voor degenen die in hun bezit zijn:

• goederen of
• goederen waarvoor invoerbeperkingen gelden.

Het groene kanaal is voor diegenen die niets te verklaren hebben.

Bij twijfel over de regels van de douanerechten voor reizigers, invoerbeperkingen etc., is het raadzaam om het rode kanaal te kiezen.

Douaneambtenaren kunnen altijd vragen om de mensen die door het groene kanaal lopen te onderzoeken; hetzelfde geldt in het algemeen bij douane-examen plaatsen die geen afzonderlijke inklarings faciliteiten hebben. Deze personen moeten alle relevante bijstand verlenen, bijvoorbeeld door het openen van koffers en containers, het legen van hun inhoud en het verstrekken van dergelijke informatie over de bagage zoals gevraagd kan worden. Indien een dergelijke inspectie goederen onthult die niet in overeenstemming met bovenstaande instructies zijn aangegeven, kan de betrokkene aansprakelijk worden gesteld voor gerechtelijke procedures.

Voertuigen

Er is een speciaal Reglement van toepassing betreffende de tijdelijke belastingvrije invoer van motorvoertuigen CF. een speciaal gedeelte voor meer informatie.

Valuta

Reizigers die naar het land aankomen of uit het buitenland vertrekken, declareren vrijwillig bedragen van contanten die zij in hun bezit hebben, met een bedrag dat gelijk is aan EUR 10,000 op basis van de officiële aanpassings koers van de ruil, aangezien deze op een gegeven tijd.

Natuurlijke objecten

De natuurbeschermings wet beoogt de bescherming van de diversiteit van habitats en landschappen, flora en fauna te waarborgen. In de IJslandse flora zijn er nu 31 beschermde soorten van hogere planten en het is verboden om specimens van deze soorten te verzamelen of ze op enigerlei wijze beschadigen.

Volgens een wetgeving inzake vogel jacht en Vogelbescherming in IJsland is de export van vogels, eieren van vogels, eierschalen en nesten ten strengste verboden. Wet beschermt alle stalactieten en stalagmieten in grotten in het hele land en het is verboden om te breken of te beschadigen deze op enigerlei wijze.

Objecten van historisch of archeologisch belang mogen niet uit het land worden genomen zonder speciale toestemming van het IJslandse Natuurhistorisch Museum.

De douaneautoriteiten moedigen de bezoekers van IJsland aan om te respecteren en te begrijpen dat de natuur een belangrijke, maar delicate bron van permanente waarde is.

Bijgewerkt maart 2015

Belastingvrij-BTW-teruggave

Alle niet-IJslandse ingezetenen zijn Tax-Free subsidiabel. Het minimumbedrag op één enkele aankoopbon moet ISK 6,000 zijn. De oorspronkelijke inkoopontvangsten moeten aan het belastingvrije formulier worden gekoppeld. De handtekening van de retailer moet op het belastingvrije formulier staan.

Belastingvrije formulieren moeten alleen worden geëxporteerd (gestempeld door de douane) als het restitutiebedrag hoger is dan ISK 5,000.

Hoe werkt het:

Als u items in een lokale winkel koopt en deze vanuit IJsland gaat exporteren, moet u in de winkel een belastingvrije vorm vragen. Het formulier wordt ingevuld door de winkel en de oorspronkelijke inkoopontvangsten die eraan zijn gekoppeld.

Wanneer u het land verlaat waar u de gekochte goederen neemt, de belastingvrije formulieren en de ontvangsten met een restitutiebedrag dat hoger is dan ISK 5,000 aan het douanekantoor om het formulier te laten gestempeld en daardoor te exporteren gevalideerd.

Vervolgens neemt u de tax-free formulieren, samen met de originele aankoopbonnen, op een internationaal restitutie punt en krijgt u uw restitutie. De nationale bank van IJsland in Keflavik Airport is verantwoordelijk voor de terugbetaling van de BTW. De Bank bevindt zich op de tweede verdieping na het passeren van de veiligheidscontrole.

Heb ik een douanezegel op mijn formulier nodig om een restitutie te krijgen?

Indien het bedrag van de restitutie hoger is dan ISK 5,000, bevestigen de douaneautoriteiten de uitvoer van de goederen met een handtekening/stempel op het belastingvrije formulier.

Waar krijg ik de stempel? Waar is het kantoor van de gewoonte?

Waar u de stempel krijgt hangt af van waar u vertrekt:

• In Keflavik luchthaven het kantoor is net na de incheck tafel, aan de overkant van de hal van de cafetaria.
• In Seyðisfjörður is het hoofdkantoor de Ferry Terminal.
• Voor zeilboten, cruiseschepen, particuliere vliegtuigen en andere schepen douaneambtenaren aan boord voor de douane-inklaring voor vertrek, volgens de afspraken gemaakt door de kapitein van de schepen.

Meer informatie over Tax Free Shopping in IJsland:

http://www.taxfreeworldwide.com/Iceland en http://www.globalblue.com/Destinations/Iceland/Tax-Free-Shopping-in-Iceland/.

Lees onze gids naar IJsland om er meer over te weten te komen. Klik hier…

Bekijk onze gids voor IJsland

Belangrijke opmerking: camper Iceland kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor acties die een bestuurder neemt. De bestuurder draagt de verantwoordelijkheid voor alle acties. Het volgende artikel zal u helpen om een beter begrip van water Crossing te krijgen.

Korte versie

Onze Highland routes hebben nog steeds ongeremde rivieren die je moet oversteken. Als je geen rivier wilt oversteken, raden we aan om door IJsland te rijden, waar de meeste van onze natuurparels je wachten. Voor degenen die de ruige hooglanden willen verkennen, zijn hier een paar tips van de oude IJslanders:

Bij het bereiken van de rivier is het eerste wat je moet doen luisteren naar je maag. Als het je vertelt dat er iets mis is, moet je luisteren.

De meeste klanten wachten totdat iemand anders kruist om te zien hoe het gaat. Slim, die camper IJslandse klanten, toch? Een andere benadering is om in de rivier te waden en het zelf te controleren voordat je erin rijdt. Wees alsjeblieft voorzichtig.

“Hafa vaðið fyrir neðan sig”. Toen IJslanders door de rivieren trokken, controleerden ze altijd dat de beste plek om te waden eronder zou zijn (verderop in de beek). In het geval dat het paard zou overspoelen/zwemmen kan het een grip krijgen. Het in de rivier gaan onder de plek om te waden zou resulteren in een gevaarlijk avontuur. Hetzelfde geldt voor voertuigen.

Rijd zo traag als je. Niets zal beter zijn als je snel gaat. Het water kan de luchtinlaat binnengaan of de motor en/of transmissie overspoelen. het water kan van invloed zijn op uw visie en zal hoogstwaarschijnlijk belangrijke elektrische componenten vullen. BV de hoorn gaat dood, de ventilatie kan kraam, de motor kan verkeerd vuren of uit te schakelen. De oude IJslanders gebruikten om een back-up over de rivier te maken om lucht in de luchtinlaat te vermijden.

Indien uitgerust met een lage versnelling het zou verstandig zijn om het te gebruiken, verschuiving in de eerste versnelling en steek de rivier als een echte Viking. Met betrekking tot de natuur en alle wezens.

Het oversteken van een rivier is niet echt moeilijk als het correct en met wijsheid wordt gedaan. Geen enkele IJslandse verzekeringsmaatschappij zal echter waterschade verzekeren. Schade veroorzaakt door rivier overtocht/waterschade wordt niet gedekt.

Kortste versie

Alleen kruis water dat niet dieper dan op je knie. Ontdek het eerst. Rijd nooit sneller dan loopsnelheid. Spattend water is de meest voorkomende reden voor motorschade.

Lange versie

In samenwerking met Offroaders.com

Als een openingsverklaring moet worden gezegd dat een diepe water kruising niet moet worden geprobeerd door de onervaren. Vergeet niet dat u een huurauto rijdt en er zijn meer huurders op weg naar IJsland. Een beschadigd voertuig kan de vakantie van iemand anders verpesten. Als u wilt gaan voor een diepe water kruising overwegen het kopen van uw eigen voertuig.

Een water overtocht kan fataal zijn voor een motor en nog erger, voor de inzittenden van het voertuig in het slechtste geval. Onderschat nooit de kracht van stromend water. Water weegt ongeveer 62,4 pond per kubieke voet en stroomt meestal stroomafwaarts op ongeveer 6 tot 12 mijl een uur. Voor elke voet het water tegen een voertuig, 500 pond van laterale kracht worden toegepast op het voertuig. Als een voertuig binnenkomt water, 1500 pond van drijvende kracht worden geproduceerd voor elke voet dat het voertuig wordt ondergedompeld. Dit betekent in feite dat een voertuig 1.500 pond minder weegt voor elke voet van het water. Wanneer de drijvende kracht het gewicht van het voertuig overschrijdt, het begint te drijven en is nu aan de genade van het water als de stromende kracht van het water wordt uitgeoefend op het voertuig, duwen het stroomafwaarts. Voor typische auto’s vertaalt dit zich in een drijvende auto in slechts twee meter water. Om het in een 4×4 perspectief te plaatsen, wordt een 4×4 voertuig meestal tot op zekere hoogte opgeheven. Dit zet het drijvende deel van het voertuig, vooral het lichaam, hoewel de banden zijn vrij drijfvermogen, hoger dan auto’s, maar in veel gevallen niet door veel. Het belangrijkste punt is dat als een boot, het water ontheemd creëert het drijfvermogen en voertuigen daadwerkelijk zweven totdat water sijpelt in hen. Maar tegen de tijd dat het water sijpelt, kan het te laat zijn.

Dat gezegd hebbende, kunnen een water kruisingen in een 4×4 soms een van de meest opwindende en uitdagende situaties zijn die je doet als je off-road bent. Water kruisingen kunnen ook een van de duurste worden.

Een 4×4 is geen amfibische voertuig, noch waterdicht. Zelfs die 4×4 voertuigen die zijn aangepast aan het profiel water hebben hun beperkingen bij het oversteken van diepere wateren. De diepte waarop een voertuig kan worden ondergedompeld, hangt sterk af van het voertuig zelf. Deze factoren zijn niet alleen van toepassing op het voertuig, maar de leeftijd van het voertuig als afdichtingen verslechteren. Als vuistregel is de dieptelimiet van een voertuig ongeveer de bovenkant van de banden en zelfs dat is waarschijnlijk te diep.

Onbekende wateren

Voorafgaand aan een kruising onbekend water is om het te lopen. Ja, nat worden. Als u het niet lopen, u het niet met uw voertuig oversteken. Als het water te snel stroomt of te diep is om veilig over de kruising te lopen, dan kan het niet worden gereden zonder ernstig risico.

Beluchters

Assen, manuele transmissies en transfer-cases hebben meestal ademnood. Beluënten zijn ontworpen om luchtdruk te laten egaliseren tussen de atmosfeer en de binnenkant van de mechanische component. Tijdens het gebruik verwarmen de assen, de transmissies en de overdrachts koffers. Wanneer een hete as of tandwielkast koud water raakt, koelt het snel af. Dit zorgt ervoor dat de luchtdruk in de asbuis, differentieel behuizing en versnellingsbakken vermindert als de luchtmoleculen om te contracteren. Dit zorgt er op zijn beurt voor dat er lucht wordt aangetrokken via de diff Breathers. Als uw beluste zich onder het waterpeil bevindt of wordt opspat, zal er ook water in de beluste worden gezogen. Het uitbreiden van uw laag liggende Ademlucht, met name differentieel beluste, hoger in het chassis gebied met behulp van flexibele slangen, zal een koel component toelaten om droog te trekken in plaats van water tijdens een water overgang. Dit is een noodzakelijke modificatie voor 4×4’s die vaak water kruisingen tegenkomen. Natuurlijk, zelfs met ontluchtings verlengingen, is er geen garantie dat water uw versnellingsbak en differentiëlen niet zal betreden. Snelle temperatuur reductie, versleten afdichtingen, losse bouten, alles kan de oorzaak van water krijgen in plaatsen die het niet zou moeten zijn. Als een preventieve maatregel en het minste geven van de assen, differentiëlen, versnellingsbak en overdracht-Case tijd om af te koelen betekent dat er niet zo plotseling een drukval in deze mechanische componenten waardoor water wordt gezogen.

Luchtinlaat

Motoren Ademlucht. Als de lucht in de motor wordt getrokken, wordt deze door de zuigers gecomprimeerd. Water comprimeert niet. Als water in uw luchtinlaat op de motor wordt gezogen, kan dit leiden tot ernstige schade. De motor probeert te comprimeren wat er in de cilinder en als er voldoende water komt een cilinder, zelfs een kleinere hoeveelheid water, de motor kan onmiddellijk stoppen als het probeert te comprimeren wat niet kan worden gecomprimeerd, wat resulteert in iets genaamd vaak genoemd ” Hydro-locking “. Dit resulteert meestal in gebogen of gebroken zuigers, kleppen en krukas. Een duur einde van uw dag.

Dus waar is uw luchtinlaat? Is het achter de grill? Achter de koplamp? Bovenop de motor of hoog bovenop het voertuig verhuisd door een snorkel? De locatie van uw luchtinlaat is van cruciaal belang voor hoe goed een voertuig kan omgaan met een kruising voor zover de luchtinlaat gaat. Veel voertuigen hebben hun luchtinlaten op optimale locaties om koude lucht in de motor, zoals direct achter de koplamp, of via de spatbord wand. Helaas zijn deze locaties geweldige plaatsen om water in de motor te sturen. Onderzoek uw luchtinlaat om te zien waar het lucht vandaan trekt. Als het goed is daar waar een hoofd van het water zal trechter recht in de luchtinlaat tijdens een water kruising.

Als u eigenaar bent van het voertuig: Probeer nooit een water overgang te doen waarbij de waterdiepte boven de hoogte van uw luchtinlaat ligt. Huurauto: nooit een water overtocht te attemt als het waterniveau buiten je knieën is. Als een duidelijk woord van voorzichtigheid, beschouw de locatie van de luchtinlaat niet als de diepte die u onderdompelen uw voertuig!

De motor baai

Naast het subfusie van uw voertuig tot het punt waar het drijft, is uw motor baai de belangrijkste zorg bij het rijden door water. Bijna net zo belangrijk als de luchtinlaat is uw ontstekingssysteem. In veel gevallen zorgt een NAT-ontstekingssysteem ervoor dat de motor stilzit. Niet een goede zaak in het midden van een rivier. Water op bougie draden, een oude afdichting op de verdelerdop (of helemaal geen afdichting), een natte spoel of een natte ontstekingsmodule kan allemaal een motor naar de kraam veroorzaken. Meestal, hoewel water in het ontstekingssysteem meestal resulteert in slechts een vastgelopen motor en niet werkelijke motorschade. Maar als het wel gebeurt, is het meestal op een plek waar je de componenten van je ontstekingssysteem niet gemakkelijk drogen, zoals in het midden van een kruising. Dus het beschermen van de belangrijke componenten van water kan het verschil zijn tussen het krijgen van over en gaan in Recover mode.

Wanneer u door het water beweegt, creëert de voorkant van het voertuig een boog Golf. Dit verhoogt het waterpeil aan de voorzijde van het voertuig, het primaire punt van water intrede in de motor baai. Om die reden, ga traag, niet ploegen door het water zo snel u naar de andere kant te krijgen. Als preventieve maatregel plaatsen sommige mensen een TARP aan de voorkant van het voertuig om het water dat de motor baai binnenkomt zo klein mogelijk te houden, zolang u verder beweegt. Het resultaat van de TARP-methode is minder water voor de radiator ventilator om over het ontstekingssysteem te spuiten en minder een kans voor de ventilator om te verdraaien en in de radiator te snijden. Het helpt ook om de kans op water het invoeren van de luchtinlaat te verminderen. Om stil te staan bij een natte ontsteking, inspecteert u afdichtingen, draden en alle andere onderdelen van het ontstekingssysteem en vervangt u versleten onderdelen en afdichtingen. Het is ook een goed idee om alle onderdelen van het ontstekingssysteem met waterafstotend te spuiten voordat ze nat worden. Diesel motoren doen meestal beter met water kruisingen omdat ze geen ontstekingssysteem hebben om zich zorgen over te maken.

De radiator ventilator

Inspecteer uw radiator ventilator. Neem nota van het type radiator ventilator die u hebt. De meeste 4×4’s hebben een visceuze koppelingstype ventilator, ook wel een koppelingsstijl ventilator genoemd. Deze ventilatoren draaien niet op volle snelheid wanneer de motor koel is en een voordeel kan zijn bij het tegenkomen van een water overgang. Je ook vinden dat je een vaste type ventilator hebt die altijd draait op de snelheid van de motor. Om de ventilator te controleren, zet u de motor uit en probeert u de ventilator te spinnen. Als de ventilator gemakkelijk draait met de motor uit en er lijkt een koppelingsmechanisme in het midden van de ventilator te zijn, is dit hoogstwaarschijnlijk een ventilator van het koppelingstype die u waarschijnlijk wegkomen zonder de ventilator gordel af te nemen. Als de ventilator niet gemakkelijk wordt of het is zeker de vaste type ventilator, dan moet u overwegen om de ventilator gordel te verwijderen voordat u een water overgang binnengaat. De reden is wanneer een ventilator water tegenkomt, het werkt veel op dezelfde manier als een propeller en een lichtgewicht radiator ventilator zal buigen tegenover de richting waarin hij lucht blaast, wat richting de radiator. Met de meeste motoren met weinig speling tussen de radiator en radiator ventilator, betekent dit dat u contact zien als de ventilator bochten, eventueel snijden in en beschadigen van uw radiator.

Wandelen over de kruising

Wanneer je een onbekende water kruising tegenkomt en er is geen manier om gemakkelijk de diepte te onderzoeken, soms is de beste manier om je kruising te verkennen, nat te worden en te lopen. Wandelen op een water kruising is de beste manier om een goede track te vinden voor uw wielen te volgen en te lokaliseren verborgen kuilen en grote rotsen, evenals het controleren van de diepte van het water. Omdat water een manier heeft om de weergave van de bodem te verstoren en het moeilijk maakt om de diepte te schatten, is het een goed idee om in de lijn te lopen die u van plan bent te nemen, waarbij u nota neemt van de wielsporen en objecten tussen de wielsporen. Sommige mensen plaatsen markeringen in het water om verborgen voorwerpen of drop-offs of diepere gaten te markeren. Een marker kan een lange stok zijn of zelfs een getethering ballon.

Technieken om door het water te rijden

Bij het betreden van het water meestal met laag bereik tweede versnelling bij ongeveer 1500-2000 rpm creëert zowat de juiste boog Golf. Deze boog Golf van water helpt om het momentum te behouden en water vooruit te duwen op uw motor baai. Krijg de snelheid precies goed is lastig. Probeer niet te snel te rijden door het water. Het idee is niet om zo snel als je krijgen over. Te snel zal watersturen over uw kap en eventueel in uw inname. Te traag kan de motor baai overspoelen. Hopelijk volg je je lijn naar de andere kant zonder problemen. Als u moet stoppen, vertragen of omkeren, vermijd dan het gebruik van de koppeling, omdat dit water en puin kan laten tussen de wrijvings plaat en het vliegwiel. Als je begint te verliezen tractie, zijn belangrijk niet te overtoeren de motor. Back-off van de Accelerator en verplaats de voor wielen kant naar kant een beetje in de hoop dat de wielen weer tractie kunnen krijgen.

Als u de motor stalletje, zet het voertuig in neutraal zonder gebruik van de koppeling en probeer opnieuw op te starten. Als je geluk en je niet de inname overspoelen of drench uw elektrische componenten de motor zal schieten. Het is normaalgesproken het beste om 1st Gear Low Range te gebruiken en met een minimum aan koppelings gebruik, probeer opnieuw in beweging te komen. Als je merkt dat je in het midden van een kruising is vastgelopen en je de motor niet opnieuw afvuren, afhankelijk van de waterdiepte, is het raadzaam om uit je raam te klimmen in plaats van de deur te openen en je interieur te overspoelen, inclusief elektrische componenten, stoelen, uitrusting en tapijten .

Onderhoud na water-kruisingen

Na het ontmoeten van een water kruising wil je zeker zijn om specifieke dingen die kunnen worden beïnvloed door het water te inspecteren. Wanneer u een water kruising tegenkomt die asdiepte of dieper is, controleer dan de differentiaal olie voor waterverontreiniging. Zelfs als je een uitgebreid differentieel ademvalt, is dit geen garantie dat water niet het differentieel heeft betreden. Als u geen differentiële ademnood heeft, moet dit een verplichte inspectie betekenen. Hoewel de beste tijd om te controleren of de verschillen voor water is direct na de kruising, de meeste van de tijd, mensen zullen niet controleren het daar en zal blijven Wheeling de rest van de dag. Het controleren van de differentiële vloeistof is echter relatief eenvoudig. Omdat water zwaarder is dan uw tandwielolie olie, zal het verzamelen op het laagste punt in het differentieel, bij de aftapplug. Om het goed te inspecteren na een kruising waardoor uw assen voertuig een beetje kan afkoelen, draai dan de afvoer bout los en voer een kleine hoeveelheid van de tandwielolie in een glas of beker. Je ziet water als het aanwezig is. Ook een melkachtige of chocolademelk gekleurde olie geeft aan dat er water aanwezig is. Als je pech genoeg hebt om water in je tandwielolie te hebben, moet de differentiële olie worden afgevoerd en vervangen. Het besturen van uw voertuig voor elke afstand met water vermengd met de tandwielolie kan uw ring en rondsel beschadigen. Als u had genomen op water in het differentieel en moet rijden uit, laat de as afkoelen voor een tijdje en proberen te drain zo veel water als mogelijk zonder het afvoeren van een grotere hoeveelheid van tandwielolie. Verzamel dit olie-en water mengsel in een container en bewaar het totdat u thuis komt, gooi het dan goed weg. Gooi olie nooit in het milieu.

Afgezien van de as differentiëlen uw versnellingsbak, overdrachts koffer en motorolie kunnen allemaal verontreinigd raken door water. Deze nemen echter meestal alleen water in wanneer een voertuig stilstaat in dieper water. Controleer ook andere elektrische items.

De water overtocht moet serieus worden genomen. Water heeft het potentieel om dure schade aan de motor van uw voertuig en aandrijflijn te doen. Maar met de juiste voorbereiding en post inspectie en onderhoud, de uitdaging van een water Crossing kan net zo plezierig als elke andere off-road uitdaging.

Rotsachtige grond

Bodemvrijheid en schorsing reizen zijn twee van de belangrijkste criteria. Door de hoge bodemvrijheid kunnen de grotere rotsen eronder passeren zonder contact te maken met kwetsbare voertuigonderdelen, terwijl een goede vering de wielen in staat stelt om in contact te blijven met de grond.

Onafhankelijke vering zorgt meestal voor een soepelere rit in dit type terrein, maar het ontwerp beperkt het wiel reizen en de bodemvrijheid beschikbaar. Het spreekt vanzelf dat rotsachtige grond op lage snelheden moet worden geprobeerd om het voertuig contact met het terrein te minimaliseren.

Terwijl de onafhankelijke voor vering in het algemeen een soepelere rit biedt, heeft deze een variabele bodemvrijheid voor het diff-front. Terwijl de voor wielen een hobbel raken, stijgen de wielen omhoog om de hobbel te absorberen. De diff blijft echter in dezelfde relatieve positie, waardoor de bodemvrijheid onder de diff effectief wordt verminderd. Dit kan resulteren in de diff raken van de grond, hoewel de hindernis onder de diff was slechts de helft van de hoogte van de statische bodemvrijheid.

De voor vering van de live-as is in het algemeen niet zo soepel als een onafhankelijke voor vering. Echter, veel live-as suspensies zijn nu uitgerust met spoelen in plaats van blad ophanging, wat het rijcomfort aanzienlijk verbetert. Het voordeel van de Live assen bij Off-Road is dat wanneer de wielen een hobbel raken, de hele as stijgt met de wielen om de hobbel te absorberen. Dit handhaaft dezelfde speling van de diff op de grond.

Hoewel dit een voordeel is Off-Road, het feit dat het gewicht van de gehele as en diff is voortdurend bewegen met eventuele hobbels leidt tot een ruigere rit, in vergelijking met onafhankelijke voor vering.

Wanneer grote drop-offs of richels worden aangetroffen, kunnen ze onder een hoek worden aangepakt, zodat één wiel tegelijkertijd de hindernis kan monteren. Houd er rekening mee hoe dit de positie van het voertuig beïnvloedt als het draaien onder een hoek van een heuvelrug kan resulteren in het bereiken van de zijrollover hoek.

Onverharde wegen

Reizen op lange rechte stukken grindwegen kan de bestuurder in een vals gevoel van veiligheid wiegen. Moderne 4WD’s kunnen een relatief ruwe weg glad maken met hun lange reis vering en geluiddempende interieurs. Snelheid kruip kan optreden in deze omstandigheden en wanneer een bocht wordt aangetroffen het hoge zwaartepunt in de meeste 4WD’s kan ertoe leiden dat u oversteken naar de andere kant van de weg of het kan leiden tot een hoog risico van rollover.

Als een plotselinge hindernis bijvoorbeeld een schaap lijkt, is het erg belangrijk om niet te uitwijken tijdens het remmen. Dit geldt voor elk wegoppervlak en niet alleen voor grindwegen. Echter, het is meer kritisch op grindwegen in een keer een Skid of glijbaan begint, het is zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om de controle te herwinnen. Er zijn uitzonderingen op deze regel, zoals een vrachtwagen rechtstreeks voor u op hoge snelheid. Het is beter om een botsing met de truck te vermijden en je kansen te grijpen om een object langs de kant te raken dan een frontale botsing te hebben. Echter, geen van deze opties zijn bijzonder aantrekkelijk en het is beter om te reizen op een veilige snelheid voor de omstandigheden.

In part-time 4WD’s is het het beste om 4WD te gebruiken op grindwegen om de betere tractie en Road handling van 4WD te krijgen. Gravel wegen zorgen voor voldoende slip om geen transmissie windup problemen te veroorzaken. Het is niet nodig om de Center diff Lock van permanente 4WD’s op grindwegen te gebruiken.

Golfkartonnen grindwegen kunnen leiden tot ernstige trillingen die schade aan het voertuig kunnen veroorzaken als moeren rammelen en trillingen elektrische componenten beschadigen. Het is vrij gebruikelijk dat glazen voedings containers ook in kasten worden opgeborgen.

Het verhogen van de snelheid van het voertuig tot het ‘ vliegtuigen ‘ over de ribbations con verminderen trillingen aanzienlijk, maar de schaven snelheid kan te hoog zijn voor de rijomstandigheden. Afhankelijk van de ribbations is de Schaaf snelheid ongeveer 60-80 km/h. Het verlagen van de bandenspanning vermindert trillingen doordat de zijwanden van de band als schokdempers fungeren. Dit zorgt er echter voor dat de band warm wordt en de levensduur van de banden kan verlagen of zelfs een defect van de band veroorzaakt. Het is soms beter om de levensduur van de banden en de lagere bandenspanning op te offeren om de schade aan het voertuig en het comfort van de inzittenden van het voertuig te verminderen.

Na lange afstanden op wegen van slechte kwaliteit te hebben gereden, is het een goed idee om alle moeren en bouten te controleren om te zien dat ze niet los hebben geviseerd. Het is vooral belangrijk om alle onderdelen van de ophanging te controleren. De eenvoudigste manier is om een instelbare te gebruiken en wanneer een losse moer of bout wordt gevonden, gebruik de juiste maat moersleutel of socket om het te scherpen in plaats van risico afronding van het hoofd.

Stofbeheersing

Bij het rijden op stoffige wegen is het een goed idee om al uw ramen dicht te laten en de ventilatieregeling is ingesteld op buitenlucht met de ventilator op hoog. Dit druk het interieur van het voertuig lichtjes op en helpt de hoeveelheid stof die in het voertuig wordt gezogen te verminderen. Wanneer een ander voertuig nadert, verplaats de ventilatie regelaar naar “recirculate” om te voorkomen dat stoffige lucht binnenkomt. Vergeet niet om de ventilatie terug naar buitenlucht te bewegen als je eenmaal door de stof Trail bent gegaan of anders zal het druk effect verloren gaan. Bij warm weer moeten voertuigen zonder airconditioning een keuze maken tussen het minimaliseren van de stofopname of het opwinden van de ramen voor de (hoest) frisse lucht.

Het grootste probleemgebied voor stofopname is van de achterste achterklep. Controleer of de rubberen afdichtingen in goede staat verkeren en of ze dicht zijn wanneer ze gesloten zijn.

Bron: Offroaders.com

Bekijk deze brochure:

Hoe-to-drive-in-IJsland