Jak donosi serwis Skessuhorn, oczekuje si\u0119, \u017ce pobieranie op\u0142at za przejazd tunelem Hvalfj\u00f6r\u00f0ur zostanie zako\u0144czone do ko\u0144ca wrze\u015bnia. Tunel, kt\u00f3ry zosta\u0142 otwarty 11 lipca 1998 roku, a kt\u00f3rego budowa kosztowa\u0142a 70 milion\u00f3w dolar\u00f3w, od momentu otwarcia znacznie skr\u00f3ci\u0142 trasy kierowcom. Prywatna firma Sp\u00f6lur ko\u0144czy obecnie ostatnie prace, takie jak sprz\u0105tanie tunelu oraz regularna konserwacja. O ile nie nast\u0105pi\u0105 \u017cadne zmiany w ostatniej chwili, firma przeka\u017ce zarz\u0105dzanie tunelem Islandzkiej Administracji Drogowej do ko\u0144ca wrze\u015bnia 2018 r. <\/p>\n
Pierwotne plany zak\u0142ada\u0142y, \u017ce zwrot koszt\u00f3w budowy tunelu z op\u0142at za przejazd zajmie oko\u0142o 20 lat. Do tej pory prywatna firma Sp\u00f6lur zajmowa\u0142a si\u0119 pobieraniem op\u0142at za przejazd, a tak\u017ce odpowiada\u0142a za wszelkie naprawy i bezpiecze\u0144stwo w tunelu. Nat\u0119\u017cenie ruchu okaza\u0142o si\u0119 znacznie wi\u0119ksze ni\u017c pierwotnie przewidywano, wi\u0119c ju\u017c od kilku lat wiadomo, \u017ce tunel si\u0119 zwr\u00f3ci\u0142. W pewnym momencie rozwa\u017cano nawet budow\u0119 kolejnego tunelu pod fiordem, co pozwoli\u0142oby na rozdzielenie ruchu w przeciwnych kierunkach. <\/p>\n
Zarz\u0105d Dr\u00f3g Islandii przejmie teraz zarz\u0105dzanie tunelem. Oczekuje si\u0119, \u017ce dotychczasowe, obsadzone personelem punkty poboru op\u0142at stan\u0105 si\u0119 teraz bezobs\u0142ugowe, a nadz\u00f3r bezpiecze\u0144stwa b\u0119dzie sprawowany z biur Zarz\u0105du Dr\u00f3g Islandii. \u201eJedyna r\u00f3\u017cnica polega na tym, \u017ce monitorowanie bezpiecze\u0144stwa nie b\u0119dzie odbywa\u0107 si\u0119 w kabinach przy tunelu, lecz w stacjach monitoringu Islandzkiej Administracji Drogowej w Borgart\u00fan, Reykjav\u00edku lub w \u00cdsafj\u00f6r\u00f0ur\u201d \u2013 skomentowa\u0142 G. P\u00e9tur Matth\u00edasson, rzecznik prasowy Islandzkiej Administracji Drogowej. <\/p>\n
Tunel przebiega przez fiord Hvalfj\u00f6r\u00f0ur, na p\u00f3\u0142noc od Reykjav\u00edku. Wcze\u015bniej kierowcy musieli pokonywa\u0107 uci\u0105\u017cliw\u0105 tras\u0119 przez d\u0142ugi i kr\u0119ty fiord Hvalfj\u00f6r\u00f0ur, kt\u00f3ry cz\u0119sto uznawano za nieprzejezdny ze wzgl\u0119du na warunki pogodowe. Czas potrzebny na przejazd przez fiord skr\u00f3ci\u0142 si\u0119 z godziny do 7 minut. Tunel Hvalfj\u00f6r\u00f0ur stanowi cz\u0119\u015b\u0107 drogi nr 1 i ma \u0142\u0105czn\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 5 770 metr\u00f3w, a jego najg\u0142\u0119bszy punkt znajduje si\u0119 165 metr\u00f3w poni\u017cej poziomu morza. <\/p>\n
Kierowcy wybieraj\u0105cy si\u0119 na zach\u00f3d Islandii, do fiord\u00f3w zachodnich lub na p\u00f3\u0142noc kraju mog\u0105 spodziewa\u0107 si\u0119, \u017ce ich portfele nieco mniej ucierpi\u0105 podczas podr\u00f3\u017cy po Islandii. Firma Sp\u00f6lur wkr\u00f3tce rozpocznie prace maj\u0105ce na celu uregulowanie wszystkich rachunk\u00f3w zwi\u0105zanych z abonamentami za przejazd p\u0142atnymi drogami. <\/p>\n
Dotychczas op\u0142ata za przejazd dla samochod\u00f3w osobowych wynosi\u0142a 1000 koron (9,22 $, 7,98 \u20ac). Wi\u0119cej informacji mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie internetowej firmy Sp\u00f6lur \u2013 www.spolur.is<\/a>, a tak\u017ce strona internetowa Islandzkiej Administracji Drogowej \u2013 www.road.is<\/a><\/em><\/p>\n<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jak donosi serwis Skessuhorn, oczekuje si\u0119, \u017ce pobieranie op\u0142at za przejazd tunelem Hvalfj\u00f6r\u00f0ur zostanie zako\u0144czone do ko\u0144ca wrze\u015bnia. Tunel, kt\u00f3ry zosta\u0142 otwarty 11 lipca 1998 roku, a kt\u00f3rego budowa kosztowa\u0142a 70 milion\u00f3w dolar\u00f3w, od momentu otwarcia znacznie skr\u00f3ci\u0142 trasy kierowcom. Prywatna firma Sp\u00f6lur ko\u0144czy obecnie ostatnie prace, takie jak sprz\u0105tanie tunelu oraz regularna konserwacja. O […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2381],"tags":[],"class_list":["post-81714","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wiadomosci-i-blog-podrozniczy"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81714"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81714\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}