{"id":81476,"date":"2026-07-08T15:19:42","date_gmt":"2026-07-08T15:19:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camper.is\/informacje-dotyczace-bezpieczenstwa-w-podrozy-po-islandii\/"},"modified":"2026-07-08T15:19:49","modified_gmt":"2026-07-08T15:19:49","slug":"informacje-dotyczace-bezpieczenstwa-w-podrozy-po-islandii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/informacje-dotyczace-bezpieczenstwa-w-podrozy-po-islandii\/","title":{"rendered":"Informacje dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa w podr\u00f3\u017cy po Islandii"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Pogoda i warunki na g\u0142\u00f3wnych drogach:<\/span><\/strong><\/b><\/p>\n

Na razie prognoza nie wskazuje na \u017cadne nietypowe zjawiska.<\/span><\/p>\n

Sprawd\u017a tutaj<\/a> aktualne warunki drogowe i pogodowe.<\/p>\n

Drogi w g\u00f3rach s\u0105 nieprzejezdne\/zamkni\u0119te na ca\u0142ym terytorium Islandii. Tury\u015bci cz\u0119sto myl\u0105 pojazdy z nap\u0119dem 4x4 z pojazdami zdolnymi do poruszania si\u0119 w ka\u017cdym terenie, co oczywi\u015bcie nie jest prawd\u0105 \u2013 nale\u017cy to wyja\u015bni\u0107, poniewa\u017c szkody mog\u0105 kosztowa\u0107 tysi\u0105ce dolar\u00f3w. Nie wszystkie zamkni\u0119te\/nieprzejezdne drogi b\u0119d\u0105 zablokowane barierk\u0105, dlatego wa\u017cne jest, aby poinformowa\u0107 naszych go\u015bci, \u017ce jazda po nich jest surowo zabroniona! Map\u0119 dr\u00f3g w regionie Highland mo\u017cna znale\u017a\u0107  tutaj<\/a>.<\/span><\/p>\n

UWAGA: <\/span>Wa\u017cne jest, aby nie kierowa\u0107 si\u0119 \u015blepo wskaz\u00f3wkami urz\u0105dze\u0144 GPS, poniewa\u017c nie wszystkie z nich uwzgl\u0119dniaj\u0105 zamkni\u0119te odcinki dr\u00f3g i mog\u0105 poprowadzi\u0107 turyst\u00f3w na g\u00f3rskie drogi, do pokonywania kt\u00f3rych nie s\u0105 przygotowani. Dzieje si\u0119 tak cz\u0119sto, poniewa\u017c drogi te s\u0105 zazwyczaj kr\u00f3tsze, ale jednocze\u015bnie bardzo wyboiste i znacznie wolniejsze. <\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Warunki panuj\u0105ce na wy\u017cynach:<\/span><\/strong><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

Fjallabak: <\/span><\/strong><\/b>Poziom rzeki znacznie wzrasta podczas deszczu! Obecnie przep\u0142yw jest \u015bredni; przejazd jest mo\u017cliwy samochodami z nap\u0119dem 4x4, takimi jak Dacia Duster, pod warunkiem wyboru w\u0142a\u015bciwej trasy i zachowania odpowiedniego stylu jazdy. <\/span><\/p>\n

Lakag\u00edgar: <\/span><\/strong><\/b>Kiedy pada deszcz, rzeki wezbraj\u0105 do tego stopnia, \u017ce staj\u0105 si\u0119 nieprzejezdne nawet dla mniejszych samochod\u00f3w z nap\u0119dem 4x4!<\/span><\/p>\n

Sprengisandur: <\/span><\/strong><\/b>Je\u015bli kierowcy b\u0119d\u0105 jecha\u0107 powoli przez rzeki, nie powinno to stanowi\u0107 problemu dla mniejszych samochod\u00f3w z nap\u0119dem 4x4. W po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci droga przypomina desk\u0119 do prania. <\/span><\/p>\n

Kj\u00f6lur: <\/span><\/strong><\/b>Trasa zosta\u0142a niedawno naprawiona, najtrudniejszy odcinek znajduje si\u0119 teraz w kierunku Kerlingafj\u00f6ll (co jest do\u015b\u0107 nietypowe).<\/span><\/p>\n

Kaldidalur: <\/span><\/strong><\/b>Naprawiono nieco ponad tydzie\u0144 temu.<\/span><\/p>\n

Askja: <\/span><\/strong><\/b>W przypadku mniejszych samochod\u00f3w z nap\u0119dem 4x4 (Jimny, Duster, Rav4 itp.) zaleca si\u0119 wyb\u00f3r trasy F905\/F910 przez M\u00f6\u00f0rudalur, poniewa\u017c przeprawa przez rzek\u0119 Linda\u00e1 na trasie F88 sprawia\u0142a dotychczas problemy.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Warunki panuj\u0105ce w popularnych miejscowo\u015bciach turystycznych:<\/span><\/strong><\/b><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

\u00de\u00f3rsm\u00f6rk: <\/span><\/strong><\/b>W Langidalur i H\u00fasadalur nie wolno wje\u017cd\u017ca\u0107 samochodami wynaj\u0119tymi, dlatego pojazdy musz\u0105 kierowa\u0107 si\u0119 do B\u00e1sar. Poziom rzek mo\u017ce wzrosn\u0105\u0107 podczas opad\u00f3w deszczu lub w przypadku wysokich temperatur. Przez rzek\u0119 Kross\u00e1 powinny pr\u00f3bowa\u0107 przeprawia\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie zmodyfikowane pojazdy lub kierowcy posiadaj\u0105cy do\u015bwiadczenie w pokonywaniu tej rzeki! Rzeka Steinholts\u00e1 sprawia\u0142a k\u0142opoty kierowcom wybieraj\u0105cym niew\u0142a\u015bciw\u0105 tras\u0119 \u2013 im spokojniejsza rzeka, tym jest g\u0142\u0119bsza! W rzece Hvann\u00e1 znajduje si\u0119 piaskownia, na kt\u00f3r\u0105 kierowcy musz\u0105 uwa\u017ca\u0107! <\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Landmannalaugar: <\/span><\/strong><\/b>W okolicy panuj\u0105 do\u015b\u0107 wilgotne warunki. Droga D\u00f3madalslei\u00f0 (trasa F255) zosta\u0142a niedawno wyremontowana, ale ju\u017c pojawi\u0142y si\u0119 na niej pewne nier\u00f3wno\u015bci. <\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Geysir i Gullfoss:<\/span><\/strong><\/b> Warunki nie by\u0142y ani wyj\u0105tkowe, ani nietypowe.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Dettifoss i Selfoss:<\/span><\/strong><\/b> Droga nr 864 na wschodzie zosta\u0142a niedawno wyremontowana. Droga nr 862 po zachodniej stronie jest bardzo wyboista i w\u0105ska! <\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Go\u00f0afoss: <\/span><\/strong><\/b>Warunki nie by\u0142y ani wyj\u0105tkowe, ani nietypowe.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

L\u00e1trabjarg: <\/span><\/strong><\/b>Nie zbli\u017caj si\u0119 zbytnio do kraw\u0119dzi \u2013 teren jest bardzo niestabilny i kruchy.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Pla\u017ca Rau\u00f0isandur: <\/span><\/strong><\/b>G\u00f3rska droga prowadz\u0105ca na pla\u017c\u0119 jest bardzo w\u0105ska i stroma, bez \u017cadnych barier ochronnych. Dla wielu kierowc\u00f3w mo\u017ce to by\u0107 przera\u017caj\u0105ce i stanowi\u0107 wyzwanie. <\/span><\/p>\n

 <\/span><\/em><\/i><\/strong><\/b><\/p>\n

Reynisfjara:<\/span><\/strong><\/b> jest zawsze niebezpieczne ze wzgl\u0119du na nieprzewidywalno\u015b\u0107 fal. Nie chodzi o ka\u017cd\u0105 fal\u0119 \u2013 co si\u00f3dma, dziesi\u0105ta lub dwunasta fala dociera znacznie dalej w g\u0142\u0105b pla\u017cy ni\u017c pozosta\u0142e, co utrudnia ocen\u0119 zagro\u017cenia w momencie jej nadej\u015bcia. W oceanie nie ma ska\u0142, kt\u00f3re \u0142ama\u0142yby fale, a zaledwie kilka metr\u00f3w od brzegu znajduje si\u0119 podwodny klif, przez co si\u0142a tych i tak ju\u017c pot\u0119\u017cnych fal staje si\u0119 jeszcze wi\u0119ksza. Ponadto piasek jest bardzo drobny, co dodatkowo utrudnia ucieczk\u0119 przed tymi falami. <\/span><\/p>\n

To samo dotyczy pla\u017cy Kirkjufjara<\/strong><\/b>\u2013 jest ona ZAMKNI\u0118TA<\/strong><\/b> z tego powodu, a tak\u017ce Dj\u00fapal\u00f3nssandur na p\u00f3\u0142wyspie Sn\u00e6fellsnes.<\/strong><\/b><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Warunki na szlakach turystycznych:<\/span><\/strong><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

Esjan:<\/span><\/strong><\/b> Warunki nie by\u0142y ani wyj\u0105tkowe, ani nietypowe.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Skaftafell: <\/span><\/strong><\/b>Warunki nie s\u0105 ani wyj\u0105tkowe, ani nietypowe.<\/span><\/p>\n

Laugavegur:<\/span><\/strong><\/b> W okolicy Hraftinnusker pokrywa \u015bnie\u017cna si\u0119ga oko\u0142o 1 \u00bd km, a ze wzgl\u0119du na cz\u0119ste mg\u0142y panuj\u0105ce na tej wysoko\u015bci koniecznie trzeba mie\u0107 GPS! Rzeka lodowcowa Bl\u00e1fjallakv\u00edsl mi\u0119dzy \u00c1lftavatn a Emstrur si\u0119ga do kolan. Rzeka \u00der\u00f6ng\u00e1 w \u00de\u00f3rsm\u00f6rk si\u0119ga nieco poni\u017cej kolan, ale pr\u0105d mo\u017ce by\u0107 bardzo silny! Dobrze jest trzyma\u0107 si\u0119 partnera za \u0142okcie lub u\u017cywa\u0107 kijk\u00f3w trekkingowych, aby utrzyma\u0107 r\u00f3wnowag\u0119! Jesieni\u0105 niezb\u0119dny jest odpowiedni sprz\u0119t! <\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Fimmv\u00f6r\u00f0uh\u00e1ls:<\/span><\/strong><\/b> Nadesz\u0142a jesie\u0144, a szlak nie jest dla ka\u017cdego! Prognozy nie uwzgl\u0119dniaj\u0105 warunk\u00f3w panuj\u0105cych na szczycie, a sytuacja mo\u017ce si\u0119 zmieni\u0107 w ci\u0105gu kilku minut, nawet je\u015bli prognoza przewiduje co\u015b innego. W\u0119drowcy musz\u0105 by\u0107 dobrze wyposa\u017ceni i przygotowani \u2013 zar\u00f3wno fizycznie, jak i psychicznie \u2013 na ka\u017cd\u0105 pogod\u0119! 8\u201310-godzinna w\u0119dr\u00f3wka bez dost\u0119pu do wody pitnej po drodze! <\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Reykjadalur: <\/span><\/strong><\/b>Warunki nie by\u0142y ani wyj\u0105tkowe, ani nietypowe.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00f6kuls\u00e1rglj\u00fafur: <\/span><\/strong><\/b>Warunki nie by\u0142y ani wyj\u0105tkowe, ani nietypowe.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00edknasl\u00f3\u00f0ir: <\/span><\/strong><\/b>Warunki nie by\u0142y ani wyj\u0105tkowe, ani nietypowe.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Hornstrandir: <\/span><\/strong><\/b>Ostatnio zrobi\u0142o si\u0119 ch\u0142odniej.  W okolicy nie ma \u017cadnych udogodnie\u0144, wi\u0119c odwiedzaj\u0105cy musz\u0105 by\u0107 samowystarczalni, rozbija\u0107 namioty na wyznaczonych kempingach i nie pozostawia\u0107 po sobie \u017cadnych \u015blad\u00f3w! Rozpalanie ognisk na ca\u0142ym terenie jest surowo zabronione! Wschodnia cz\u0119\u015b\u0107 (na wsch\u00f3d od Hl\u00f6\u00f0uv\u00edk) jest nara\u017cona na trudne warunki pogodowe i stanowi zagro\u017cenie ze wzgl\u0119du na g\u0119st\u0105 mg\u0142\u0119, kt\u00f3ra pojawia si\u0119 przy wiatrach z p\u00f3\u0142nocy i p\u00f3\u0142nocnego wschodu \u2013 ogranicza ona widoczno\u015b\u0107 do 50 m. <\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

L\u00f3ns\u00f6r\u00e6fi: <\/span><\/strong><\/b>Niewiele \u015bniegu. Droga jest przejezdna, ale tylko osoby z do\u015bwiadczeniem w pokonywaniu tamtejszych rzek powinny pr\u00f3bowa\u0107 je przekracza\u0107! Trasa piesza z drogi nr 1 do M\u00falask\u00e1li ma oko\u0142o 20 km. W\u0119drowcy z p\u00f3\u0142nocy powinni skontaktowa\u0107 si\u0119 z Sn\u00e6fellsstofa (470-8330), a w\u0119drowcy z po\u0142udnia \u2013 z G\u00f6mlub\u00fa\u00f0 (470-8330). <\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Kerlingarfj\u00f6ll: <\/span><\/strong><\/b>Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce w tym rejonie mo\u017ce pojawi\u0107 si\u0119 g\u0119sta mg\u0142a bez \u017cadnego ostrze\u017cenia lub z bardzo kr\u00f3tkim wyprzedzeniem.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Glymur:<\/span><\/strong><\/b> Warunki nie by\u0142y ani wyj\u0105tkowe, ani nietypowe.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2381],"tags":[],"class_list":["post-81476","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wiadomosci-i-blog-podrozniczy"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81476"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81476\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81496,"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81476\/revisions\/81496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camper.is\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}