{"id":75054,"date":"2026-03-26T16:38:06","date_gmt":"2026-03-26T16:38:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camper.is\/previsions-meteorologiques-et-de-letat-des-routes-pour-lislande\/"},"modified":"2026-03-26T17:48:21","modified_gmt":"2026-03-26T17:48:21","slug":"previsions-meteorologiques-et-de-letat-des-routes-pour-lislande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camper.is\/fr\/previsions-meteorologiques-et-de-letat-des-routes-pour-lislande\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques et de l’\u00e9tat des routes pour l’Islande"},"content":{"rendered":"

M\u00e9t\u00e9o :<\/strong><\/b> <\/span><\/h3>\n

Vent fort et pluie pr\u00e9vus dans le nord et l’est de l’Islande demain jeudi. Des vents froids du nord soufflant sur toute l’Islande, de fortes rafales de vent sont attendues pr\u00e8s des montagnes dans toutes les r\u00e9gions. Les v\u00e9hicules qui prennent beaucoup de vent, tels que les camping-cars ou les voitures avec remorque, doivent faire preuve d’une grande prudence lorsqu’ils roulent pr\u00e8s des montagnes ! Du gr\u00e9sil est \u00e9galement pr\u00e9vu sur les routes des plus hautes montagnes du nord et de l’est de l’Islande, de demain soir \u00e0 vendredi matin. <\/span><\/p>\n

Conditions dans les hautes terres :<\/strong><\/b> <\/span><\/h3>\n

Nous vous fournirons des informations sur les conditions d\u00e8s que les zones seront ouvertes. Ces zones sont ouvertes d\u00e8s que les conditions le permettent, mais <\/span>ici<\/span><\/a> vous pouvez trouver une brochure avec les dates estim\u00e9es de l’administration des routes.<\/span><\/p>\n

Les touristes confondent souvent le 4×4 avec un v\u00e9hicule capable d’emporter tout terrain, ce qui n’est bien s\u00fbr pas le cas et cela doit s’expliquer car les d\u00e9g\u00e2ts peuvent co\u00fbter des milliers de dollars. Les conducteurs qui s’enlisent dans les rivi\u00e8res, la neige ou la boue doivent s’en sortir \u00e0 leurs frais - aucune assurance au monde ne couvre les dommages li\u00e9s \u00e0 la travers\u00e9e d’une rivi\u00e8re. Les appareils GPS ont \u00e9galement tendance \u00e0 conduire les conducteurs sur des routes ferm\u00e9es. C’est pourquoi il est tr\u00e8s important qu’ils sachent o\u00f9 trouver des informations sur l’\u00e9tat des routes et les fermetures. Il estill\u00e9gal de conduire en dehors des routes, y compris sur le sable !<\/u> <\/span><\/p>\n

\u00de\u00f3rsm\u00f6rk\/Go\u00f0aland :<\/strong><\/b> <\/span>La route est ouverte mais ne convient qu’aux jeeps 4×4. Il n’est pas conseill\u00e9 de tenter de traverser la rivi\u00e8re Kross\u00e1 \u00e0 moins d’\u00eatre \u00e0 bord d’un 4X4 plus grand et modifi\u00e9 et d’avoir de l’exp\u00e9rience en la mati\u00e8re. <\/span><\/p>\n

Fjallabak : <\/strong><\/b>La route 208 est d\u00e9sormais ouverte depuis Hrauneyjar. Le d\u00e9bit de la rivi\u00e8re ayant augment\u00e9, il est recommand\u00e9 de se garer avant la rivi\u00e8re et d’emprunter les ponts pour acc\u00e9der \u00e0 la zone. Les autres routes de N-Fjallabak sont ferm\u00e9es en raison des conditions humides. S-Fjallabak est toujours impraticable, seulement praticable pour les 4×4 modifi\u00e9s. <\/span><\/p>\n

Kaldidalur : <\/strong><\/b>Impraticable - encore trop humide.<\/span><\/p>\n

Kj\u00f6lur : <\/strong><\/b>Ouvert du sud jusqu’\u00e0 Kerlingafj\u00f6ll et du nord jusqu’\u00e0 Hveravellir. Ferm\u00e9 entre les deux. <\/span><\/p>\n

Lakag\u00edgar : <\/strong><\/b>La route F206 est ouverte jusqu’\u00e0 Fagrifoss. La route vers Laki reste ferm\u00e9e. <\/span><\/p>\n

Conditions dans les sites touristiques populaires :<\/strong><\/b> <\/span><\/h3>\n

Les conditions d\u00e9pendent enti\u00e8rement de la m\u00e9t\u00e9o et doivent donc \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es chaque jour. De nombreux sentiers sont maintenant mouill\u00e9s et boueux. Il est donc important de porter des chaussures ad\u00e9quates car la boue est glissante et peut provoquer des accidents. <\/span><\/p>\n

Reykjanes :<\/strong><\/b> <\/span>Les conditions sur les routes et les sentiers de Gunnuhver sont encore assez mauvaises. Les bords sont tranchants et il est important de rouler tr\u00e8s lentement ! <\/span><\/p>\n

\u00deingvellir : <\/strong><\/b><\/span>Rien de remarquable dans les conditions. <\/span> <\/p>\n

Geysir : <\/strong><\/b><\/span>Lorsque vous marchez du parking au Geysir, vous devez faire attention car les dalles de pierre sont tr\u00e8s irr\u00e9guli\u00e8res. La route 35 reliant Reykholt \u00e0 M\u00fali est encore en travaux, il faut donc \u00eatre prudent en conduisant. <\/span><\/p>\n

Gullfoss : <\/strong><\/b>L’\u00e9tat des lieux n’a rien de remarquable.<\/span><\/p>\n

Islande occidentale : <\/strong><\/b><\/span>A noter que la route de Kaldidalur est toujours ferm\u00e9e\/impraticable mais Uxarhryggir est ouverte ! La route menant \u00e0 la grotte de Surtshellir a \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9e et est maintenant en bon \u00e9tat. <\/span><\/p>\n

Parc national du Sn\u00e6fellsj\u00f6kull : <\/strong><\/b><\/span>Les routes 570 et 571 au-dessus du glacier sont ferm\u00e9es !<\/span><\/p>\n

Westfjords : <\/strong><\/b><\/span>Le col de Dynjandishei\u00f0i est en moins bon \u00e9tat que les autres cols de la r\u00e9gion. Il est essentiel de rouler lentement et de faire preuve de prudence. Le tunnel entre \u00cdsafj\u00f6r\u00f0ur et Flateyri sera ferm\u00e9 la nuit de minuit \u00e0 7 heures du matin en semaine pendant les 2 \u00e0 3 prochaines semaines. <\/span><\/p>\n

Hv\u00edtserkur : <\/strong><\/b>Rien de remarquable dans les conditions. <\/span> <\/span><\/p>\n

Go\u00f0afoss :<\/strong><\/b><\/span> Rien de remarquable dans les conditions. <\/span> <\/p>\n

M\u00fdvatn : <\/strong><\/b><\/span>Rien de remarquable dans les conditions. <\/span> <\/p>\n

Dettifoss et Selfoss :<\/strong><\/b> Rien de remarquable dans les conditions. <\/span><\/p>\n

Hengifoss : <\/strong><\/b><\/span>Les conditions n’ont rien de remarquable. <\/span> <\/p>\n

Reynisfjara :<\/strong><\/b> <\/span>La plage peut toujours \u00eatre dangereuse en raison de l’impr\u00e9visibilit\u00e9 des vagues. Ce n’est pas toutes les vagues - c’est toutes les 7e, 10e ou 12e vagues qui remontent beaucoup plus loin sur la plage que les autres, ce qui rend difficile l’\u00e9valuation du danger \u00e0 l’arriv\u00e9e. Il n’y a pas de rochers dans l’oc\u00e9an qui brisent les vagues et \u00e0 seulement quelques m\u00e8tres du rivage, il y a une falaise sous-marine, de sorte que le facteur d’attraction de ces vagues d\u00e9j\u00e0 puissantes devient encore plus grand. De plus, le sable est constitu\u00e9 de cendres tr\u00e8s fines, ce qui rend encore plus difficile de s’\u00e9loigner de ces vagues. Des pierres sont \u00e9galement tomb\u00e9es pr\u00e8s de la grotte.
\n<\/span>Il en va de m\u00eame pour Dj\u00fapal\u00f3nssandur dans la p\u00e9ninsule de Sn\u00e6fellsnes <\/strong><\/b>et Kirkjufjara<\/strong><\/b> mais elle est FERM\u00c9<\/strong><\/b> pour cette raison. <\/span><\/p>\n

Dyrh\u00f3laey : <\/strong><\/b>Acc\u00e8s limit\u00e9 pendant la saison de nidification, jusqu’au 25 juin. Entre 9 heures et 19 heures, il est interdit de sortir des sentiers\/routes. FERM\u00c9 la nuit de 19 h \u00e0 9 h. <\/span><\/p>\n

Seljalandsfoss :<\/strong><\/b><\/span> Rien d’inhabituel dans les conditions - le sentier derri\u00e8re la cascade est humide et il faut \u00eatre prudent en montant les rochers du c\u00f4t\u00e9 ouest. <\/span> <\/p>\n

Fja\u00f0r\u00e1rglj\u00fafur : <\/strong><\/b><\/span>Ouvert, mais il est important de rester sur les sentiers et de ne pas franchir les cordes qui indiquent les fermetures, car la nature est encore tr\u00e8s vuln\u00e9rable. <\/span> <\/p>\n

Conditions sur les sentiers de randonn\u00e9e :<\/strong><\/b> <\/span><\/h3>\n

La randonn\u00e9e en Islande n\u00e9cessite un \u00e9quipement ad\u00e9quat, m\u00eame pour les petites randonn\u00e9es, car les sentiers sont souvent diff\u00e9rents de ceux auxquels les voyageurs sont habitu\u00e9s. Veuillez consulter notre <\/span>liste des \u00e9quipements<\/span> La pr\u00e9paration est la cl\u00e9 d’un voyage r\u00e9ussi en Islande. La descente \u00e9tant souvent plus difficile que la mont\u00e9e, les b\u00e2tons de randonn\u00e9e sont un bon outil pour aider les genoux fatigu\u00e9s. <\/span><\/p>\n

Esjan :<\/strong><\/b> <\/span>A ne pas sous-estimer ! Il fait beaucoup plus froid au sommet que pr\u00e8s des racines et le vent se l\u00e8ve souvent apr\u00e8s 250 m. Des v\u00eatements chauds sont indispensables ! Attention \u00e0 la boue et \u00e0 la glissade apr\u00e8s Steinn ! <\/span><\/p>\n

Reykjadalur : <\/strong><\/b><\/span>Ouvert mais reste humide, il est donc important de suivre le sentier !<\/span><\/p>\n

B\u00e1sar : <\/strong><\/b>Tous les sentiers sont en bon \u00e9tat, \u00e0 l’exception de Fimmv\u00f6r\u00f0uh\u00e1ls. Les rivi\u00e8res sur le chemin sont praticables pour la plupart des 4×4 avec une certaine garde au sol. <\/span><\/p>\n

Fimmv\u00f6r\u00f0uh\u00e1ls : <\/strong><\/b>Une randonn\u00e9e difficile et des conditions qui varient beaucoup en fonction du temps ! Le brouillard au sommet et m\u00eame la neige sont fr\u00e9quents, ce qui limite la visibilit\u00e9. Neige sur environ 5 km entre le refuge de Baldvinssk\u00e1li et Heljarkambur. Elle peut \u00eatre tr\u00e8s humide et boueuse et les randonneurs s’y enfoncent jusqu’aux chevilles. La neige recouvre encore les balises du sentier dans cette partie, il est donc important d’avoir un GPS pour la navigation. Il ne faut jamais se fier \u00e0 100 % aux empreintes de pas dans la neige. <\/span><\/p>\n

\u00de\u00f3rsm\u00f6rk : <\/strong><\/b>Les sentiers sont en bon \u00e9tat, \u00e0 l’exception du sentier Laugavegur.<\/span><\/p>\n

Landmannalaugar : <\/strong><\/b>Les sentiers vers Su\u00f0urn\u00e1mur et Hellismannalei\u00f0 de Landmannalaugar \u00e0 Landmannahellir sont ferm\u00e9s \u00e0 cause de la boue. Les autres sentiers sont en bon \u00e9tat, \u00e0 l’exception de la randonn\u00e9e de Laugavegur. <\/span><\/p>\n

Laugavegurinn : <\/strong><\/b>Randonn\u00e9e difficile, pas pour ceux qui n’ont pas d’exp\u00e9rience car il faut un \u00e9quipement ad\u00e9quat. Beaucoup de neige vers Hrafntinnusker et des averses de neige ne sont pas rares. Les gardiens viennent d’arriver \u00e0 Hrafntinnusker et \u00e0 \u00c1lftavatn. Augmentation du d\u00e9bit de la rivi\u00e8re Bl\u00e1fjallakv\u00edsl ! Il est important d’avoir un GPS car les conditions de navigation autour de Hrafntinnusker sont souvent mauvaises dans le brouillard \u00e9pais et la neige, et les balises des sentiers sont encore sous la neige. Les gu\u00eatres sont recommand\u00e9es et si vous pr\u00e9voyez de camper \u00e0 Hrafntinnusker, vous devrez camper sur la neige. <\/span><\/p>\n

\u00deakgil : <\/strong><\/b>Sentiers de randonn\u00e9e en bon \u00e9tat, \u00e0 l’exception de ceux qui montent au glacier - l\u00e0, les randonneurs peuvent s’attendre \u00e0 de la neige et il est recommand\u00e9 de porter des gu\u00eatres. La route menant \u00e0 \u00deakgil est en bon \u00e9tat et praticable pour tous les v\u00e9hicules. <\/span><\/p>\n

Skaftafell : <\/strong><\/b><\/span>Tous les sentiers sont ouverts \u00e0 l’exception de S3 et S4. M1, vers B\u00e6jarsta\u00f0arsk\u00f3gur inhabituellement humide car les randonneurs doivent traverser les rivi\u00e8res. <\/span><\/p>\n

SE de Vatnaj\u00f6kull : <\/strong><\/b>Pour acc\u00e9der aux sentiers menant au glacier, il faut emprunter des routes de gravier qui peuvent \u00eatre en mauvais \u00e9tat, avec des trous et de la boue, en particulier la route menant \u00e0 Fl\u00e1aj\u00f6kull. La route de Hoffell n’est accessible qu’aux jeeps et la randonn\u00e9e de Hoffell au glacier et retour est de 7,5 km. <\/span><\/p>\n

L\u00f3ns\u00f6r\u00e6fi : <\/strong><\/b>Les gardiens arriveront au d\u00e9but du mois de juillet. Il n’est toujours pas recommand\u00e9 de faire de longues randonn\u00e9es dans la r\u00e9gion sans guide. Le sentier de 15 km autour des montagnes de Stafafj\u00f6ll peut \u00eatre humide. Il faut donc pr\u00e9voir de bonnes chaussures et des gu\u00eatres, car il est tr\u00e8s important de rester sur les sentiers ! <\/span><\/p>\n

V\u00edknasl\u00f3\u00f0ir : <\/strong><\/b>Les gardiens seront dans les cabanes du 15 juin au 7 septembre. Les gardiens n’arriveront pas \u00e0 H\u00fasav\u00edk avant le 22 juin. La route F946 vers Lo\u00f0mundafj\u00f6r\u00f0ur est ouverte. Les randonneurs peuvent s’attendre \u00e0 moins de neige que les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, mais \u00e0 plus de neige de Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur \u00e0 Lo\u00f0mundafj\u00f6r\u00f0ur. Le passage de la rivi\u00e8re Hj\u00e1lm\u00e1rdals\u00e1 (de Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur \u00e0 Lo\u00f0mundarfj\u00f6r\u00f0ur) pourrait \u00eatre impraticable et il y a de fortes chances que les randonneurs doivent emprunter le sentier \u00e0 l’ouest et le traverser par le haut, \u00e9ventuellement sur la neige. <\/span><\/p>\n

\u00c1sbyrgi og J\u00f6kuls\u00e1rglj\u00fafur :<\/strong><\/b><\/span> Rien de remarquable dans les conditions.<\/span><\/p>\n

Hornstrandir : <\/strong><\/b>Il faut s’attendre \u00e0 beaucoup de neige \u00e0 plus de 200 m d’altitude. Il est important de s’y pr\u00e9parer et de porter de bonnes chaussures de randonn\u00e9e. <\/span><\/p>\n

Glymur :<\/strong><\/b><\/span> Des rondins ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9s sur la moiti\u00e9 de la rivi\u00e8re. Il faut marcher sur des rochers pendant la premi\u00e8re moiti\u00e9, mais en raison du niveau \u00e9lev\u00e9 de la rivi\u00e8re, il est in\u00e9vitable de se mouiller, car la rivi\u00e8re coule bien au-dessus de ces rochers. D\u00e9conseill\u00e9 aux personnes ayant un bon sens de l’\u00e9quilibre car le courant est assez fort dans ces conditions. <\/span><\/p>\n<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00e9t\u00e9o : Vent fort et pluie pr\u00e9vus dans le nord et l’est de l’Islande demain jeudi. Des vents froids du nord soufflant sur toute l’Islande, de fortes rafales de vent sont attendues pr\u00e8s des montagnes dans toutes les r\u00e9gions. Les v\u00e9hicules qui prennent beaucoup de vent, tels que les camping-cars ou les voitures avec remorque, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[232],"tags":[],"class_list":["post-75054","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites-et-mises-a-jour-des-produits"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.camper.is\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.camper.is\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.camper.is\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camper.is\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camper.is\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.camper.is\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75054\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.camper.is\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camper.is\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camper.is\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}