{"id":76107,"date":"2026-04-07T06:47:17","date_gmt":"2026-04-07T06:47:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camper.is\/informacion-safetravel-islandia\/"},"modified":"2026-04-07T06:47:50","modified_gmt":"2026-04-07T06:47:50","slug":"informacion-safetravel-islandia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camper.is\/es\/informacion-safetravel-islandia\/","title":{"rendered":"Informaci\u00f3n Safetravel Islandia"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

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Clima y condiciones en las carreteras principales:<\/span><\/strong><\/b><\/p>\n

Por ahora no hay nada fuera de lo normal en la previsi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Comprueba aqu\u00ed<\/a> las condiciones reales de la carretera y del tiempo.<\/p>\n

Las carreteras de las tierras altas est\u00e1n intransitables\/cerradas en toda Islandia. Los turistas a menudo confunden un 4x4 con un veh\u00edculo que puede manejar todo terreno, lo que por supuesto no es el caso y esto debe explicarse ya que los da\u00f1os pueden costar miles de d\u00f3lares. No todos los caminos cerrados\/impasables estar\u00e1n cerrados con una barra sobre el camino, por lo que es importante informar a nuestros hu\u00e9spedes que est\u00e1 estrictamente prohibido conducir all\u00ed. El mapa de carreteras del altiplano se encuentra en aqu\u00ed<\/a>.<\/span><\/p>\n

ATENCI\u00d3N: <\/span>Es importante no seguir a ciegas los dispositivos GPS, ya que no todos tienen en cuenta los cierres y llevar\u00e1n a los turistas a caminos de monta\u00f1a para los que no est\u00e1n equipados. Esto sucede a menudo porque estos caminos suelen tener una distancia m\u00e1s corta y son muy accidentados y mucho m\u00e1s lentos.<\/span><\/p>\n

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Condiciones en las tierras altas:<\/span><\/strong><\/b><\/p>\n

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Fjallabak: <\/span><\/strong><\/b>\u00a1El r\u00edo crece significativamente con la lluvia! De caudal medio por ahora, transitable en 4x4 como el Dacia Duster siempre que se elija el camino correcto y se muestre un comportamiento de conducci\u00f3n adecuado. <\/span><\/p>\n

Lakag\u00edgar: <\/span><\/strong><\/b>Cuando llueve, \u00a1los r\u00edos crecen hasta el punto de ser intransitables para los 4x4 m\u00e1s peque\u00f1os!<\/span><\/p>\n

Sprengisandur: <\/span><\/strong><\/b>Si los conductores circulan despacio por los r\u00edos, no deber\u00eda ser un problema para los 4x4 m\u00e1s peque\u00f1os. La carretera parece una tabla de lavar en la parte sur. <\/span><\/p>\n

Kj\u00f6lur: <\/span><\/strong><\/b>Se ha arreglado recientemente, la peor parte est\u00e1 ahora hacia Kerlingafj\u00f6ll (inusual).<\/span><\/p>\n

Kaldidalur: <\/span><\/strong><\/b>Arreglado hace poco m\u00e1s de una semana.<\/span><\/p>\n

Askja: <\/span><\/strong><\/b>Se recomienda a los 4x4 m\u00e1s peque\u00f1os (Jimny, Duster, Rav4, etc.) que tomen la ruta F905\/F910 a trav\u00e9s de M\u00f6\u00f0rudalur, ya que el cruce del r\u00edo en Linda\u00e1 por la F88 ha sido problem\u00e1tico.<\/span><\/p>\n

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Condiciones en sitios tur\u00edsticos populares:<\/span><\/strong><\/b><\/p>\n

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Resumen: <\/span><\/strong><\/b>No se permiten coches de alquiler en Langidalur ni en H\u00fasadalur, as\u00ed que los coches deben ir a B\u00e1sar. Los r\u00edos pueden crecer cuando llueve o con temperaturas altas. S\u00f3lo los veh\u00edculos modificados o los conductores con experiencia en el Kross\u00e1 deben intentar cruzarlo. El r\u00edo Steinholts\u00e1 ha sido problem\u00e1tico debido a que la gente elige el camino equivocado: \u00a1cuanto m\u00e1s tranquilo, m\u00e1s profundo! En el r\u00edo Hvann\u00e1 hay un arenal que los conductores deben tener en cuenta. <\/span><\/p>\n

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Landmannalaugar: <\/span><\/strong><\/b>La zona est\u00e1 bastante h\u00fameda. D\u00f3madalslei\u00f0 (ruta F255) se ha arreglado recientemente, pero ya hay algunos baches. <\/span><\/p>\n

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Geysir og Gullfoss:<\/span><\/strong><\/b> No hay nada destacable o inusual en las condiciones.<\/span><\/p>\n

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Dettifoss y Selfoss:<\/span><\/strong><\/b> La carretera 864 en el este ha sido arreglada recientemente. La 862 en el lado oeste es muy \u00e1spera y estrecha. <\/span><\/p>\n

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Go\u00f0afoss: <\/span><\/strong><\/b>No hay nada destacable o inusual en las condiciones.<\/span><\/p>\n

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L\u00e1trabjarg: <\/span><\/strong><\/b>No te acerques demasiado al borde: es muy sensible y flojo.<\/span><\/p>\n

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Playa de Rau\u00f0isandur: <\/span><\/strong><\/b>La carretera de monta\u00f1a a la playa es muy estrecha y empinada, sin barandillas de protecci\u00f3n. Puede dar miedo y ser un reto para muchos conductores. <\/span><\/p>\n

 <\/span><\/em><\/i><\/strong><\/b><\/p>\n

Reynisfjara:<\/span><\/strong><\/b> siempre es peligroso debido a la imprevisibilidad de las olas. No son todas las olas, es cada 7, 10 o 12 olas que van mucho m\u00e1s lejos en la playa que el resto, lo que dificulta evaluar el peligro al llegar. No hay rocas en el oc\u00e9ano que rompan las olas y solo a unos pocos metros de la costa hay un acantilado submarino, por lo que el factor de atracci\u00f3n de estas olas ya poderosas se vuelve a\u00fan mayor. Adem\u00e1s de esto, la arena es ceniza muy fina, lo que hace que sea m\u00e1s dif\u00edcil escapar de estas olas.<\/span><\/p>\n

Lo mismo se aplica a playa de Kirkjufjara<\/strong><\/b>est\u00e1 CERRADA<\/strong><\/b> debido a este hecho y tambi\u00e9n Dj\u00fapal\u00f3nssandur en la pen\u00ednsula de Sn\u00e6fellsnes.<\/strong><\/b><\/span><\/p>\n

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A\u00f0st\u00e6\u00f0ur \u00e1 g\u00f6ngulei\u00f0um:<\/span><\/strong><\/b><\/p>\n

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Esjan:<\/span><\/strong><\/b> No hay nada destacable o inusual en las condiciones.<\/span><\/p>\n

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Skaftafell: <\/span><\/strong><\/b>No hay nada destacable o inusual en las condiciones.<\/span><\/p>\n

Laugavegur:<\/span><\/strong><\/b> Hay una capa de nieve de aproximadamente 1 \u00bd km alrededor de Hraftinnusker y, debido a la niebla habitual all\u00ed arriba, \u00a1es imprescindible tener un GPS! El r\u00edo glaciar Bl\u00e1fjallakv\u00edsl entre \u00c1lftavatn y Emstrur llega hasta las rodillas. \u00der\u00f6ng\u00e1, en \u00de\u00f3rsm\u00f6rk, est\u00e1 un poco por debajo de la rodilla, \u00a1pero la corriente puede ser muy fuerte! \u00a1Es bueno enlazar los codos con el compa\u00f1ero o tener bastones de senderismo para mantener el equilibrio! \u00a1El equipo correcto es imprescindible en oto\u00f1o! <\/span><\/p>\n

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Fimmv\u00f6r\u00f0uh\u00e1ls:<\/span><\/strong><\/b> \u00a1El oto\u00f1o ya est\u00e1 aqu\u00ed y el sendero no es para todos! Los pron\u00f3sticos no prev\u00e9n las condiciones en la cima y las condiciones pueden cambiar en cuesti\u00f3n de minutos aunque el pron\u00f3stico diga lo contrario. \u00a1Los excursionistas deben estar bien equipados y preparados, tanto f\u00edsica como mentalmente, para cualquier tipo de tiempo! \u00a1Caminata de 8-10 horas sin agua potable por el camino! <\/span><\/p>\n

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Reykjadalur: <\/span><\/strong><\/b>No hay nada destacable o inusual en las condiciones.<\/span><\/p>\n

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J\u00f6kuls\u00e1rglj\u00fafur: <\/span><\/strong><\/b>No hay nada destacable o inusual en las condiciones.<\/span><\/p>\n

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V\u00edknasl\u00f3\u00f0ir: <\/span><\/strong><\/b>No hay nada destacable o inusual en las condiciones.<\/span><\/p>\n

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Hornstrandir: <\/span><\/strong><\/b>Temperaturas m\u00e1s fr\u00edas hoy en d\u00eda.  Aqu\u00ed no hay servicios, por lo que los visitantes deben ser autosuficientes, acampar en los campings designados y \u00a1no dejar nada! \u00a1Est\u00e1 estrictamente prohibido encender fuego en cualquier lugar de la zona! La parte oriental (al este de Hl\u00f6\u00f0uv\u00edk) es propensa a condiciones meteorol\u00f3gicas dif\u00edciles y es peligrosa por la espesa niebla que la cubre con vientos del N\/NE - limita la visibilidad a 50 m. <\/span><\/p>\n

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L\u00f3ns\u00f6r\u00e6fi: <\/span><\/strong><\/b>Poca nieve. La carretera es transitable, \u00a1pero s\u00f3lo quienes tengan experiencia con los r\u00edos de all\u00ed deber\u00edan intentar cruzarlos! La caminata desde la ruta 1 hasta M\u00falask\u00e1li es de unos 20 km. Los excursionistas del norte deben ponerse en contacto con Sn\u00e6fellsstofa (470-8330) y los del sur con G\u00f6mlub\u00fa\u00f0 (470-8330). <\/span><\/p>\n

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Kerlingarfj\u00f6ll: <\/span><\/strong><\/b>Ten en cuenta que la niebla espesa puede invadir la zona sin previo aviso.<\/span><\/p>\n

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Glymur:<\/span><\/strong><\/b> No hay nada destacable o inusual en las condiciones.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":36408,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[236],"tags":[],"class_list":["post-76107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-y-actualizaciones-de-productos"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.camper.is\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/DSC-0470medium.2x.1469605867.jpg?fit=643%2C960&quality=80&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p569lP-jNx","jetpack-related-posts":[{"id":71236,"url":"https:\/\/www.camper.is\/es\/informacion-importante-sobre-el-aparcamiento-y-otros-consejos-utiles\/","url_meta":{"origin":76107,"position":0},"title":"Informaci\u00f3n importante sobre el aparcamiento y otros consejos \u00fatiles","author":"Marion Johnson","date":"17 de abril de 2025","format":false,"excerpt":"Estimados visitantes islandeses, Esperamos que este mensaje te encuentre bien y emocionado por tu pr\u00f3ximo viaje a trav\u00e9s de los impresionantes paisajes de Islandia. 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